論危險(xiǎn)駕駛的刑法規(guī)制——以孫偉銘等案為分析對(duì)象.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)由79年刑法制定時(shí)的自行車王國(guó)進(jìn)入了當(dāng)今機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增的時(shí)代，由此交通肇事類犯罪也日益多樣化。我國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)駕駛造成事故的規(guī)制主要包括行政處罰和《刑法》中交通肇事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。但當(dāng)今交通事故頻發(fā)，且難以定性的現(xiàn)狀日益凸顯，其中尤以近期發(fā)生的成都無(wú)證駕駛的孫偉銘案、佛山黎景全案、南京張明寶特大交通事故及杭州胡斌飆車案為代表。
　　在我國(guó)刑法中關(guān)于危險(xiǎn)駕駛行為的規(guī)制主要限于交通肇事罪和以危險(xiǎn)方

2、法危害公共安全罪，交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸安全管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故;以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是指以除放火、爆炸、決水、投放危險(xiǎn)物質(zhì)以外的方法危害公共安全的行為，兩罪的主要區(qū)別在于行為人的主觀態(tài)度是過(guò)于自信的過(guò)失還是間接故意，然而在危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致他人重傷、死亡的實(shí)際案例中，行為人的主觀態(tài)度往往是難以判定的。同時(shí)由于《道路交通安全法》中對(duì)醉酒、超速行駛等行為規(guī)定了相應(yīng)的行政處罰，因此使得具有高度危險(xiǎn)性的危險(xiǎn)駕駛行為難以入罪，不能有效地

3、防止惡性交通事故的發(fā)生。因此，本文意圖從案例出發(fā)，分析我國(guó)刑法對(duì)于危險(xiǎn)駕駛行為的規(guī)制現(xiàn)狀，以及通過(guò)對(duì)比國(guó)外立法，來(lái)對(duì)我國(guó)刑法對(duì)危險(xiǎn)駕駛的規(guī)制的修改完善提出建議，以及時(shí)應(yīng)對(duì)當(dāng)今交通事故頻發(fā)且難以定性處理的問題。
　　本文主要運(yùn)用案例分析及比較分析的方法，借鑒國(guó)外（主要為日本）的立法和理論研究成果，并結(jié)合我國(guó)本土特色以及既存的對(duì)危險(xiǎn)駕駛的規(guī)制形式，對(duì)我國(guó)刑法對(duì)危險(xiǎn)駕駛的規(guī)制構(gòu)建提供相對(duì)完善的立法建議。本文共分為三個(gè)部分:
　　第

4、一部分為孫偉銘等案案情、處理結(jié)果及爭(zhēng)議問題。主要陳述了本文欲作為分析對(duì)象的四起典型性案例，將案例中的具體情形以及差別性判決結(jié)果直觀的展現(xiàn)出來(lái)，提出危險(xiǎn)駕駛行為的概念，通過(guò)分析四起案例的共同點(diǎn)與差別處總結(jié)出爭(zhēng)議問題:一是現(xiàn)有刑法法律資源是否能夠滿足制裁危險(xiǎn)駕駛行為的需要？二是危險(xiǎn)駕駛行為是否應(yīng)交刑法規(guī)制，即危險(xiǎn)駕駛犯罪化的合理性問題。
　　第二部分為對(duì)孫偉銘等案的刑法法理展開。首先，進(jìn)行理論分析交通肇事罪以及以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

5、的犯罪構(gòu)成;其次，對(duì)典型性案例的定性差異進(jìn)行剖析，分析對(duì)比法院的判決理由;接著提出本人對(duì)于案例判決的觀點(diǎn);最后綜合以上分析提出是否需要將危險(xiǎn)駕駛單獨(dú)入罪的問題，具體介紹了國(guó)外立法經(jīng)驗(yàn)及產(chǎn)生的社會(huì)效果。
　　第三部分為結(jié)論及建議。通過(guò)上述兩部分的分析得出兩個(gè)結(jié)論:一是認(rèn)為案例中的定罪理由不充分，缺乏嚴(yán)密的論證過(guò)程，案例中的情形不能完全符合交通肇事罪或者以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的犯罪構(gòu)成;二是認(rèn)為我國(guó)現(xiàn)行刑法對(duì)于足以造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)