雙滾子試驗(yàn)機(jī)的研制及其性能測試.pdf

1、目前，航空動力傳輸系統(tǒng)中航空精密軸承的dn值已超過33106（mm2r/min），隨之產(chǎn)生高溫、高壓、高剪切率等復(fù)雜工況，潤滑材料在此工況下的流變特性及其行為模式有待研究。該工況下潤滑油的剪切率可達(dá)104/s以上，而目前通用的流變儀一般在103/s以下，且沒有加溫加熱功能。故本文主要是基于液體潤滑劑的旋轉(zhuǎn)流變測試原理，建立和完善覆蓋高溫、高剪切、高壓條件潤滑劑流變特性與拖動系數(shù)的測試試驗(yàn)平臺，為發(fā)展苛刻條件下合成潤滑材料的潤滑性能分析提

2、供基礎(chǔ)。
　　本文討論了彈流潤滑狀態(tài)的判定方法，對各種流變模型進(jìn)行論述并對其進(jìn)行了對比分析，討論了典型的彈流拖動曲線，最后闡述了拖動力的產(chǎn)生以及拖動力的計算。
　　確定了雙滾子試驗(yàn)機(jī)的性能指標(biāo)，并根據(jù)試驗(yàn)機(jī)的性能指標(biāo)確定了試驗(yàn)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計方案。對試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計，并利用三維建模軟件Pro/Engineer建立了試驗(yàn)機(jī)機(jī)械部分的三維模型。
　　利用ANSYS Workbench對主軸進(jìn)行靜態(tài)分析，得出其在最大載荷

3、作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和變形；對主軸進(jìn)行模態(tài)分析，計算得出主軸前六階固有振型和固有頻率，主軸前六階固有頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主軸最高轉(zhuǎn)速對應(yīng)的頻率，設(shè)計可以有效避開共振區(qū)，保證試驗(yàn)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　設(shè)計了試驗(yàn)機(jī)的主要組成部分。試驗(yàn)機(jī)的主要組成部分包括：滾子試件、動力系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、供油和回油系統(tǒng)及信號采集系統(tǒng)。
　　對試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行整機(jī)裝配與調(diào)試，并對試驗(yàn)機(jī)的測控系統(tǒng)進(jìn)行測試，試驗(yàn)機(jī)能夠達(dá)到設(shè)計的性能指標(biāo)。測試了航空潤滑油4050在滾子試