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輕型車制動系統(tǒng)設(shè)計（61頁）

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申請浙江大學(xué)博士學(xué)位論文輕型車超低排放測試技術(shù)研究⑧作者許立兵指導(dǎo)教師俞小莉教授專業(yè)動力機(jī)械及工程機(jī)械與能源學(xué)院2008年4月ZHEJIANGUNIVERSIDRESEARCHOILTHETECHNIQUEOFEMISSIONMEASUREMENTSYSTEMTOFULFILLUPDATELIGHTDUTYPASSENGERVEHICLEREGULATIONADISSERTA...

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輕型車柴油機(jī)國Ⅳ排放技術(shù)研究.pdf（91頁）

國家將于2010年實(shí)施國Ⅳ排放法規(guī)，對于發(fā)動機(jī)國IV排放技術(shù)的研究已經(jīng)提上日程。發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到國Ⅳ排放法規(guī)有不同的技術(shù)路線，這些技術(shù)路線與發(fā)動機(jī)的應(yīng)用有很大關(guān)系。本文是針對輕型車柴油機(jī)達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)研究。本文主要內(nèi)容包括1本課題首先對當(dāng)前柴油機(jī)排...

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蘇州金龍輕型車項目商業(yè)模式研究.pdf（65頁）

MMB研究指導(dǎo)專業(yè)研究所在論文BARESEA究生姓名導(dǎo)教師姓名業(yè)名稱究方向在院部文提交日期專業(yè)蘇州金ARCHONBUSI名名稱向部期I業(yè)學(xué)龍輕型車INESSMODELOFSUZHO2學(xué)位車項目商業(yè)LOFLIGHTWOUKINGLONG張翔袁建新工商管理營銷管理商學(xué)院2017年3學(xué)校代碼學(xué)號位論業(yè)模式研究EIGHTV...

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<em>輕型車</em>發(fā)動機(jī)排放檢測系統(tǒng)研究.pdf

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輕型車發(fā)動機(jī)排放檢測系統(tǒng)研究.pdf（60頁）

天津大學(xué)碩士學(xué)位論文輕型車發(fā)動機(jī)排放檢測系統(tǒng)研究姓名董濤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)生物醫(yī)學(xué)工程指導(dǎo)教師汪曣20070101ABSTRACTALONGWITHTHEFASTDEVELOPMENTOFTHEMOTORINDUSTRYANDTHEPOSSESSIONOFCARS，THEENVIRONMENTPOLUTIONCOMESINTOASERIOUSPROBLEMWETAKEONTHESUBJE...

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輕型車燃油經(jīng)濟(jì)性及其道路測試研究.pdf（66頁）

武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文輕型車燃油經(jīng)濟(jì)性及其道路測試研究姓名張雄申請學(xué)位級別碩士專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師喬維高20070501武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTFUELECONOMYISONEOFTHEAUTOMOBILESASTHESCARCJTYOFPETROLIMPORTANTPERFORMANCEGUIDELINESOFRESOURCEINTHEWOR...

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某輕型車變速器潤滑系統(tǒng)熱平衡仿真.pdf（74頁）

某輕型車變速器潤滑系統(tǒng)熱平衡仿真重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名申朕指導(dǎo)教師阮登芳教授學(xué)位類別工程碩士（車輛工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院二O一五年五月HEATBALANCESIMULATIONONLUBRICATIONSYSTEMOFTRANSMISSIONFLIGHTDUTYAUTOMOBILEATHESISSUBMITT...

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某輕型車用變速器傳動效率分析計算.pdf（88頁）

某輕型車用變速器傳動效率分析計算重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名劉德偉指導(dǎo)教師阮登芳教授專業(yè)機(jī)械工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院二O一七年五月ANALYSISANDCALCULATIONONTRANSMISSIONEFFICIENCYOFTRANSMISSIONFORLIGHTDUTYAUTOMOBILEATHESISSUBMI...

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輕型車膜片彈簧離合器畢業(yè)設(shè)計（28頁）

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<em>輕型車</em>用發(fā)動機(jī)性能動態(tài)測試系統(tǒng)的研究.pdf

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輕型車用發(fā)動機(jī)性能動態(tài)測試系統(tǒng)的研究.pdf（53頁）

華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文輕型車用發(fā)動機(jī)性能動態(tài)測試系統(tǒng)的研究姓名湯碧紅申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工業(yè)工程指導(dǎo)教師周云飛20040429華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTFORADAPTINGTHESTINGINGCOMPETITIONOFMOTORMARKETANDMEETINGTHENEWANDMORESTRINGENTEMISSIONSTANDARDS...

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基于國4<em>輕型車</em>用柴油機(jī)EGR技術(shù)研究.pdf

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基于國4輕型車用柴油機(jī)EGR技術(shù)研究.pdf（59頁）

學(xué)校代號10532學(xué)號P11020204密級公開湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于國4輕型車用柴油機(jī)EGR技術(shù)研究詮窒握童旦塑；2Q魚生三旦詮窒筌燮旦塑；2Q魚生3旦湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特...

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基于PEMS的<em>輕型車</em>熱穩(wěn)狀態(tài)下微觀尾氣排放模型.pdf

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基于PEMS的輕型車熱穩(wěn)狀態(tài)下微觀尾氣排放模型.pdf（165頁）

北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文基于PEMS的輕型車熱穩(wěn)狀態(tài)下微觀尾氣排放模型姓名楊方申請學(xué)位級別博士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師于雷20050601北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文案評價的案例分析。通過研究發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)有PEMS技術(shù)條件下，基于PEMS數(shù)據(jù)的輕型汽油車的最佳建模方法...

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南京市<em>輕型車</em>實(shí)際行駛工況與檢測標(biāo)準(zhǔn)工況比較研究.pdf

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南京市輕型車實(shí)際行駛工況與檢測標(biāo)準(zhǔn)工況比較研究.pdf（111頁）

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3313169學(xué)校代碼IQ2豎分類號型塑密級公玨UDC魚2』學(xué)號142531嘲’嘲隸南大謦碩士學(xué)位論文南京市輕型車實(shí)際行駛工況與檢測標(biāo)準(zhǔn)工況比較研究研究生姓名塑鴻】導(dǎo)師姓名奎筮掛塾援申請學(xué)位類別王堂亟學(xué)位授予單位塞畝太堂一級學(xué)科名稱變通運(yùn)撿王程...

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<em>輕型車</em>用柴油機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)時仿真研究.pdf

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輕型車用柴油機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)時仿真研究.pdf（77頁）

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某款<em>輕型車</em>三元催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化設(shè)計.pdf

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某款輕型車三元催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化設(shè)計.pdf（56頁）

節(jié)能減排已成為當(dāng)今汽車行業(yè)的主題，催化轉(zhuǎn)化器作為汽車尾氣排放控制的部件，早已成為整車設(shè)計的關(guān)鍵因素。本文經(jīng)過大量的文獻(xiàn)調(diào)研以及根據(jù)諸多工程實(shí)踐的經(jīng)驗，依托國內(nèi)某品牌某款新車型排氣系統(tǒng)的研發(fā)，對該車的催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行壓力損失、流場和溫度場的數(shù)值模擬以...

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基于MPC5644的<em>輕型車</em>用柴油共軌系統(tǒng)軌壓控制策略研究.pdf

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基于MPC5644的輕型車用柴油共軌系統(tǒng)軌壓控制策略研究.pdf（60頁）

隨著汽車排放所引發(fā)的環(huán)境問題日益突出，更加苛刻的國V排放標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出，這意味著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控VE型分配泵已經(jīng)無法滿足需求，必須采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)來進(jìn)行更新?lián)Q代。與之前的電控VE泵噴射系統(tǒng)相比，博世的高壓共軌燃油噴射更精確、準(zhǔn)時，使得發(fā)動機(jī)...

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<em>輕型車</em>用柴油機(jī)VE泵電控噴油系統(tǒng)研究.pdf

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輕型車用柴油機(jī)VE泵電控噴油系統(tǒng)研究.pdf（114頁）

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<em>輕型車</em>用柴油機(jī)預(yù)混合低溫燃燒機(jī)理及排放控制研究.pdf

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輕型車用柴油機(jī)預(yù)混合低溫燃燒機(jī)理及排放控制研究.pdf（153頁）

柴油機(jī)的燃燒過程對其動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能有著舉足輕重的影響。隨著內(nèi)燃機(jī)日益向高效節(jié)能與環(huán)保方向發(fā)展，突破柴油機(jī)傳統(tǒng)燃燒模式下有害排放物的生成極限，新一代內(nèi)燃機(jī)燃燒理論與技術(shù)的創(chuàng)新研究成為了各國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注熱點(diǎn)。本文針對小缸徑輕型車用柴油機(jī)燃...

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輕型車主減速器設(shè)計（0頁）

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多次噴射策略結(jié)構(gòu)EGR對<em>輕型車</em>用柴油機(jī)性能及排放的影響研究.pdf

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多次噴射策略結(jié)構(gòu)EGR對輕型車用柴油機(jī)性能及排放的影響研究.pdf（78頁）

近年來隨著全球石油等不可再生資源的日益枯竭和環(huán)境問題的凸顯節(jié)能減排是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的熱點(diǎn)和趨勢。多次噴射策略結(jié)合EGR被認(rèn)為是滿足國Ⅳ及更加嚴(yán)格排放法規(guī)要求實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要技術(shù)途徑。因此本課題所開展的多次噴射策略結(jié)合EGR對輕型車用高壓共軌柴油機(jī)的燃...

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