飛機油箱滲漏點檢測方法研究.pdf

1、飛機油箱燃油滲漏在飛機營運中是比較常見的故障。燃油滲漏直接影響到飛行安全，一旦出現燃油滲漏，就可能導致航班取消停場排故。油箱滲漏漏點檢測和修補是非常復雜的工作，處理稍有不當，就會導致飛機長時間停場。因此，如何能快速、準確的查找到漏點的位置就顯得特別重要，而一個合適的檢側方法是完成這項工作成敗的關鍵。所以，對飛機燃油箱漏點檢測方法的研究具有十分重要的理論意義和工程價值。 現有檢測油箱滲漏方法有很多種，但都有其局限性。吹氣法是目前用

2、得較多的方法之一，但是導致失敗的主觀和客觀因素太多。該法受主客觀因素的影響較大，內外漏點相距較遠時不易成功且需要吹氣者和查找者有良好的配合和耐心。抽負壓法由于油箱的準備工作比較繁瑣，設備昂貴，且負壓對結構密封膠有潛在的破壞作用，建議在用其他方法無效時最后采用此法。滲漏路徑截流法，它的應用范圍僅限于結構蒙皮接縫處的滲漏故障檢查。氦氣檢測法由于氦氣的檢漏靈敏度太高，氦氣進入油箱內擴散太快，所以有時很難檢測到內漏點的準確位置。 本課題

3、在原有油箱滲漏多種檢測方法的基礎上，結合現有負壓法和吹氣法的優(yōu)點，設計了一種正負壓結合的檢測飛機油箱“疑難”漏點的裝置。所謂“疑難”指的是油箱內外漏點相距較遠，漏點附近油箱結構比較復雜的情況。該方法和吹氣法相比，由于加壓以及抽負壓的壓力都可以通過壓力表的讀數來控制，所以受檢查人員的主觀因素影響較小。和抽負壓法相比，本裝置結構簡單、操作簡便、成本低、零件加工和組裝都很容易。該方法適用范圍比較廣，而且對滲漏點定位準確。這種方法不僅適用于知道