數(shù)據(jù)挖掘算法在B777飛機(jī)故障預(yù)警中的應(yīng)用研究.pdf

1、飛機(jī)故障預(yù)警是飛機(jī)維護(hù)工作中的難點(diǎn)問(wèn)題，由于快速存取記錄器(Quick AccessRecorder,以下簡(jiǎn)稱QAR)所記錄的數(shù)據(jù)具有取換方便，存儲(chǔ)量大等特點(diǎn)，分析QAR數(shù)據(jù)便成為飛機(jī)故障預(yù)警研究中的關(guān)鍵之一。論文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和對(duì)QAR數(shù)據(jù)的研究，進(jìn)行了飛機(jī)故障預(yù)警平臺(tái)的集成架構(gòu)設(shè)計(jì)。并通過(guò)分析飛機(jī)故障預(yù)警各個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵問(wèn)題，進(jìn)行了飛機(jī)故障預(yù)警平臺(tái)的功能需求分析。為進(jìn)一步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化、智能化、分布化、模塊化的高性

2、能飛機(jī)故障預(yù)警平臺(tái)的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 本研究首先依據(jù)功能需求及架構(gòu)設(shè)計(jì)，完成了飛機(jī)故障預(yù)警平臺(tái)的設(shè)計(jì)，同時(shí)利用XML語(yǔ)言解決異構(gòu)平臺(tái)以及不同飛機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互問(wèn)題。在此基礎(chǔ)之上，進(jìn)行了基于系統(tǒng)需求的圖表控件的開(kāi)發(fā)。 由于飛機(jī)故障預(yù)警平臺(tái)設(shè)計(jì)中所利用的滑動(dòng)窗口回歸算法效率過(guò)低，不能滿足預(yù)警的要求。通過(guò)進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的深入學(xué)習(xí)以及對(duì)多種時(shí)序相似搜索方法的研究，建立了基于離散傅立葉變換的數(shù)據(jù)挖掘算法進(jìn)行飛機(jī)故障預(yù)