A-31渦噴發(fā)動機滑油系統(tǒng)建模與性能分析.pdf

1、當(dāng)前，無人機在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用價值得到廣泛認(rèn)可，渦噴發(fā)動機是無人機的一種動力裝置，滑油系統(tǒng)作為渦輪發(fā)動機的重要組成部分，一方面用于潤滑軸承、齒輪，另一方面帶走發(fā)動機工作過程中通過摩擦、輻射、傳導(dǎo)傳遞至軸承腔的熱。作為某型無人機動力的A-31渦噴發(fā)動機，在研制過程中出現(xiàn)了滑油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定現(xiàn)象，影響了該發(fā)動機的穩(wěn)定工作，成為該項目研制瓶頸之一。本文以A-31渦噴發(fā)動機為應(yīng)用背景，開展該發(fā)動機滑油系統(tǒng)建模與性能分析，并提出改進措施。
　

2、　本文闡述了發(fā)動機滑油系統(tǒng)研究的背景和意義，對滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式演變及特點、滑油系統(tǒng)的組成及特點、滑油系統(tǒng)的封嚴(yán)、滑油系統(tǒng)的性能指標(biāo)等方面進行了介紹，并對目前國內(nèi)外對滑油系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及方法進行了說明。介紹了發(fā)動機滑油系統(tǒng)腔溫的計算模型、沿程阻力損失和換熱模型、局部阻力損失模型和特殊功能模型，為后面的性能計算做基礎(chǔ)；介紹了流體網(wǎng)絡(luò)法與節(jié)點壓力法、腔壓的計算方法及計算收斂性、并給出了內(nèi)流封嚴(yán)系統(tǒng)流體網(wǎng)絡(luò)圖和滑油供油系統(tǒng)流體網(wǎng)絡(luò)圖。通過前述的