邊坡變形預(yù)測與位移速率預(yù)警閾值方法研究.pdf

1、邊坡的變形預(yù)測與預(yù)警研究一直以來都是巖土工程領(lǐng)域的重要課題。邊坡的準(zhǔn)確預(yù)測和及時預(yù)警不僅有利于邊坡的整體安全，也有利于周邊生命財產(chǎn)的安全。本文從預(yù)測與預(yù)警兩個角度著手，結(jié)合數(shù)學(xué)理論與數(shù)值模擬手段，進行邊坡的變形預(yù)測模型和分級預(yù)警閾值的確定的研究工作，主要研究內(nèi)容與成果如下:
　　1.基于時序分析法，以邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)為位移時間序列，分解趨勢項位移與季節(jié)項位移，引入GM灰色模型與ARMA模型，提出并建立了邊坡預(yù)測的位移分離模型。利用

2、所建模型對大水田邊坡數(shù)據(jù)作位移預(yù)測分析，并與常規(guī)模型進行預(yù)測精度的對比，結(jié)果表明位移分離模型具有更好的預(yù)測效果。
　　2.基于工程類比法，選取了影響滑坡相似程度的9個因子（邊坡角、斷層節(jié)理發(fā)育程度、滑動破壞模式、滑動面深度、巖體結(jié)構(gòu)、巖體基本質(zhì)量、降雨量、地下水及開挖爆破）。對各因子進行了分級量化，并利用層次分析法確定其影響權(quán)重。由此提出確定邊坡相似程度的計算方法。
　　3.收集了24個典型滑坡及其相關(guān)資料，主要涉及邊坡的地

3、質(zhì)構(gòu)造條件、水文氣候條件及破壞前的位移變化情況等。根據(jù)滑坡三階段規(guī)律，確定把邊坡進入中加速階段、初加速階段及安全儲備系數(shù)為1.25的等速變形后期時的三個變形速率作為滑坡位移速率預(yù)警閾值。
　　4.對布沼壩露天礦西幫邊坡運用基于工程類比法的預(yù)警閾值方法進行分析，找到與其最相似的已滑邊坡——撫順西露天礦西幫人卷車滑坡，給出了邊坡三個級別的位移速率預(yù)警值2.62mm/d、3.27mm/d及12.13mm/d。利用Midas/GTS軟件模