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1、方鋼管混凝土柱-外包U形鋼混凝土組合梁構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系是近些年新興的一種鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)形式,具有承載力高、剛度大、穩(wěn)定性好、施工便捷、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn),已越來越受到工程界和學(xué)術(shù)界的普遍關(guān)注。本文基于本課題組提出的方鋼管混凝土柱-外包 U形鋼混凝土組合梁隔板貫通鋼筋截?cái)嗍焦?jié)點(diǎn),提出了改善負(fù)彎矩鋼筋與鋼管柱連接處受力性能的一種新型節(jié)點(diǎn)形式-隔板貫通鋼筋套筒式節(jié)點(diǎn),并利用ABAQUS有限元分析軟件對(duì)新型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了抗剪性能的研究,主要有如下工
2、作和成果:
?。?)利用ABAQUS軟件對(duì)本課題組完成的方鋼管混凝土柱-外包U形鋼混凝土組合梁隔板貫通鋼筋截?cái)嗍焦?jié)點(diǎn)試驗(yàn)進(jìn)行了低周往復(fù)荷載作用下的有限元模擬,有限元分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果在節(jié)點(diǎn)變形、應(yīng)力分布、破壞形態(tài)、滯回曲線以及骨架曲線等方面均吻合較好。
?。?)基于驗(yàn)證的有限元模型,針對(duì)新型節(jié)點(diǎn)試件,設(shè)計(jì)了發(fā)生節(jié)點(diǎn)域剪切破壞的有限元試件,對(duì)其進(jìn)行三維非線性有限元分析,探討了節(jié)點(diǎn)的破壞形態(tài)和節(jié)點(diǎn)變形,較為精確地分析了節(jié)點(diǎn)的
3、應(yīng)力分布規(guī)律、傳力機(jī)制以及抗剪承載力。研究結(jié)果表明:節(jié)點(diǎn)核心區(qū)由原來的矩形變成了平行四邊形,節(jié)點(diǎn)發(fā)生了明顯的剪切變形;節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的抗剪承載力主要由核心區(qū)方鋼管柱腹板和混凝土共同承擔(dān),核心區(qū)混凝土主要在沿對(duì)角線方向形成“斜壓桿”來抵抗梁端翼緣的壓力;而核心區(qū)鋼管柱腹板則主要通過在對(duì)角線形成“斜拉桿”來抵抗節(jié)點(diǎn)的外力。
(3)對(duì)新型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行抗剪承載力參數(shù)化分析,研究影響節(jié)點(diǎn)抗剪承載力的主要因素和影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:混凝土翼板的
4、厚度、柱截面含鋼率、鋼管柱鋼材強(qiáng)度對(duì)節(jié)點(diǎn)域極限抗剪承載力的影響較大;鋼管柱混凝土強(qiáng)度以及貫通隔板的厚度對(duì)節(jié)點(diǎn)極限抗剪承載力的影響有限;當(dāng)軸壓比為0-0.3時(shí),適當(dāng)增大方鋼管混凝土柱的軸壓比可在一定程度上提高節(jié)點(diǎn)的極限抗剪承載力,當(dāng)軸壓比為0.3-0.6時(shí),軸壓比對(duì)節(jié)點(diǎn)極限抗剪承載力的影響不大;混凝土翼板的寬度對(duì)節(jié)點(diǎn)極限抗剪承載力幾乎沒有影響。
?。?)提出新型節(jié)點(diǎn)的極限抗剪承載力簡(jiǎn)化公式,并將簡(jiǎn)化公式的計(jì)算結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)
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