邊界滑移對滑動(dòng)軸承性能影響研究.pdf

1、流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生一定的功率損耗，如何有效地減少能量損失、節(jié)約資源成為了一個(gè)亟待解決的研究課題。邊界滑移對滑動(dòng)軸承性能的改善具有重要意義。
　　本文以滑動(dòng)軸承為研究對象，基于二元滑移模型，探究邊界滑移對滑動(dòng)軸承摩擦性能的影響。對三種不同表面楔形滑塊的承載力和摩擦力影響結(jié)果表明，復(fù)合滑移表面相較于均質(zhì)滑移表面和非滑移表面具有提高承載力和減少摩擦力的雙重優(yōu)勢。在不同滑移長度、傾斜比、滑動(dòng)速度下，分析復(fù)合滑移表面楔形滑塊的

2、承載力和摩擦力變化情況;在不同滑移長度、偏心率、長徑比、空穴壓力下，分析復(fù)合滑移表面徑向滑動(dòng)軸承的油膜壓力、承載力和摩擦力變化情況。在等間隙和非等間隙兩種工況下，對滑移表面單槽滑動(dòng)軸承的性能進(jìn)行分析，探究滑移長度對油膜壓力和剪應(yīng)力分布影響，并與單槽滑動(dòng)軸承和非滑移表面滑動(dòng)軸承進(jìn)行比較性分析。利用p-θ模型分析表面織構(gòu)和邊界滑移對無限長等間隙滑動(dòng)軸承性能的綜合影響。分析極限剪應(yīng)力、滑移長度、滑移區(qū)域比和織構(gòu)細(xì)胞方向比對軸承性能的影響，分析