5t運(yùn)用車(chē)間理論復(fù)習(xí)資料

1、評(píng)卷人 得分一、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處；每題2分，共20分）1. “TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車(chē)組登式集塵器無(wú)破損、丟失。2. “TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車(chē)制動(dòng)梁無(wú)裂損、折斷、脫落。 “TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：提速鐵路貨車(chē)制動(dòng)梁支柱夾10及螺栓無(wú)丟 失。3. 橫向安裝的圓銷(xiāo)應(yīng)在開(kāi)口銷(xiāo)與被連接件之間裝蘭墊圈。4. 動(dòng)態(tài)檢查時(shí),轉(zhuǎn)向架部位用2或

2、8”字檢查法。5. 鐵路局安全防范系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作由車(chē)輛處主管處長(zhǎng)負(fù)責(zé)，貨車(chē)5T運(yùn)用專(zhuān)職牽頭進(jìn)行。6. 車(chē)輛段須按篁登繡建立管內(nèi)鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)“五率”檔案。7. 5T系統(tǒng)運(yùn)用“三率”中的扣修率和遍修率只考核TADS、TFDS、TPDS的運(yùn)用質(zhì)量。8. 鐵路貨車(chē)原則上實(shí)行無(wú)回定配屬管理，全國(guó)運(yùn)行。9. 動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)方式是動(dòng)態(tài)檢車(chē)員利用鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)進(jìn)行的列車(chē)不停車(chē)技術(shù)檢查。10. 人工檢查負(fù)責(zé)范圍是現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員按規(guī)定的檢查范圍、

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過(guò)程和位置檢查鐵 路貨車(chē)配件的可視部位。評(píng)卷人 得分二、單項(xiàng)選擇題（請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)；每題2分，共30分）1. 轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架為（A）A、鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架B、擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架 C、構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架2, 轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架為（C）A、鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架B、擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架 C、構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架3, 下列哪一項(xiàng)屬于鉤尾扁銷(xiāo)螺栓的作用（C）A、牽引作用B、連接作用C、托住鉤尾扁銷(xiāo)4. 關(guān)門(mén)車(chē)不得編掛于機(jī)車(chē)后部（B）車(chē)以?xún)?nèi)A二輛B三輛C

4、四輛D五輛5, 關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)（A）A二輛B三輛C四輛D五輛6, 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員要持（C）上崗。A、《崗位培訓(xùn)合格證》 B、《上崗合格證》 C、《崗位培訓(xùn)合格證》和《上崗合格證》7. 動(dòng)態(tài)檢車(chē)組長(zhǎng)要持（A）上崗。A、《崗位培訓(xùn)合格證》和《工班長(zhǎng)合格證》 B、《工班長(zhǎng)合格證》C、《工班長(zhǎng)合格證》和《上崗合格證》8. TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員定員要滿(mǎn)足（B）個(gè)部位分工的動(dòng)態(tài)檢查需要。錯(cuò)誤車(chē)號(hào)。 （”）7. ①故障編碼最后三位不在HMI