汽心泵全調(diào)節(jié)范圍特性的數(shù)值與試驗(yàn)研究.pdf

1、汽心泵是由離心泵發(fā)展而來的一種大流量調(diào)節(jié)范圍燃油泵，其燃油溫升低和比質(zhì)量小等特點(diǎn)適應(yīng)未來航空發(fā)動機(jī)的供油需求，國外已將其用于多款高性能發(fā)動機(jī)。國內(nèi)對汽心泵全調(diào)節(jié)范圍的供油特性及流動機(jī)理還缺乏全面認(rèn)識，嚴(yán)重影響了汽心泵的研制及應(yīng)用。
　　本文基于RNG k-湍流模型與Schnerr-Sauer空化模型對汽心泵進(jìn)行汽液兩相數(shù)值模擬，針對徑向式直葉片、螺旋型蝸殼的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，采用塊結(jié)構(gòu)化方法劃分全流域的計(jì)算網(wǎng)格。基于多節(jié)流活門開度的數(shù)值模

2、擬得到四種典型汽心形態(tài)，研究不同進(jìn)口、出口壓力的流量特性和供油效率，并分析了不同汽心形態(tài)下出口流量的脈動特性。通過監(jiān)測供油量對出口負(fù)載負(fù)階變的動態(tài)響應(yīng)，探討了汽心對動態(tài)調(diào)節(jié)性能的影響。為分析汽心泵樣機(jī)的流量調(diào)節(jié)比、壓頭和效率等特性，開展了全調(diào)節(jié)范圍的供油特性試驗(yàn)。結(jié)果表明汽心泵工作流量特性和流量調(diào)節(jié)比基本由節(jié)流活門型面決定。汽心對供油量脈動幅值的影響可忽略，不同汽心形態(tài)下均能穩(wěn)定供油。提高汽心泵轉(zhuǎn)速對壓頭的提升作用明顯，但效率隨之下降。