可保護(hù)輪胎活絡(luò)模具導(dǎo)向面的向心機(jī)構(gòu)研發(fā).pdf

1、輪胎模具作為輪胎產(chǎn)業(yè)化的重要工具之一，是輪胎硫化成型過(guò)程中必不可少的裝備。目前國(guó)內(nèi)外高性能汽車輪胎的成型都是采用活絡(luò)模具對(duì)輪胎進(jìn)行硫化成型的。其中最基本而且應(yīng)用最廣泛的兩種結(jié)構(gòu)是圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具和斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具。這兩種結(jié)構(gòu)活絡(luò)模具中模套和滑塊之間都是采用耐磨板隔開(kāi)，耐磨板采用許多小螺絲固定，本身螺絲用久了生銹，拆卸不方便；同時(shí)由于耐磨板開(kāi)許多小口，破壞其均勻性，使其容易損壞，從而影響模具的使用和壽命。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上使用的兩種結(jié)

2、構(gòu)活絡(luò)模具不足之處進(jìn)行分析，提出研發(fā)一種可保護(hù)活絡(luò)模具導(dǎo)向面的向心機(jī)構(gòu)，能夠大大提高模具的使用性能。這種可保護(hù)輪胎活絡(luò)模具導(dǎo)向面的向心機(jī)構(gòu)的研發(fā)，按方案設(shè)計(jì)的探討、方案擬定、總體方案設(shè)計(jì)、零件設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零件（中模套、滑塊）的制造工藝制定與加工、模具的驗(yàn)收合格、模具的上機(jī)調(diào)試實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、模具改進(jìn)后量產(chǎn)的思路進(jìn)行描述和展開(kāi)。新型向心機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)過(guò)程、輪胎制品的質(zhì)量及實(shí)際應(yīng)用情況均表明：采該新型向心機(jī)構(gòu)的模具具有可行性、實(shí)用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。<

3、br>　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴導(dǎo)向斜平面結(jié)構(gòu)上擯棄了傳統(tǒng)的中模套雙斜面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成單平面結(jié)構(gòu)。采用該結(jié)構(gòu)，可避免兩個(gè)斜面之間的平面度誤差、提高角度一致性和斜平面的整體性，縮短加工時(shí)間并節(jié)約加工成本，還保證了其整體精度。這證明了本項(xiàng)目所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是具有很明顯的可行性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的。⑵中模套減摩板也由原來(lái)左右各一件更改為單件，可降低裝配誤差，提高裝配精度，同時(shí)也節(jié)約減摩板材料的成本。⑶采用導(dǎo)向條直接壓緊減摩板結(jié)構(gòu)，保護(hù)減摩板表面的整體