港口高樁碼頭結構全壽命周期設計指標體系及方法研究.pdf

1、目前，港口高樁碼頭結構設計的重點在于滿足質(zhì)量、工期、成本三大目標的要求，偏重于初始階段的理論設計和性能評估。長期處于潮汐、海浪、海風、鹽霧、凍融等環(huán)境中，高樁碼頭結構性能會發(fā)生劣化，耐久性亦受到嚴重影響。為了實現(xiàn)高樁碼頭全壽命周期各個階段都能發(fā)揮其應有功能，并有效降低成本費用，達到工程既定目標，有必要開展港口高樁碼頭結構全壽命周期設計指標體系及方法的研究。本文首次提出了高樁碼頭結構的全壽命周期設計理念，對高樁碼頭結構的性能指標、經(jīng)濟指標

2、和時間指標進行研究；提出了基于可靠度理論的成本最優(yōu)壽命準則與基于時變可靠度成本最優(yōu)理念的高樁碼頭剩余壽命分析方法。主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)研究構建高樁碼頭工程結構全壽命周期設計指標體系的結構，包括工程的核心目標體系和綠色目標體系。高樁碼頭全壽命周期指標體系的主要內(nèi)容為性能指標、經(jīng)濟指標和時間指標。
　　(2)工程結構性能指標的內(nèi)涵包括安全性、適用性和耐久性。根據(jù)高樁碼頭的實際環(huán)境與高樁碼頭結構耐久性的影響因素，結合時變

3、理論研究高樁碼頭結構在氯離子侵蝕和凍融循環(huán)作用下的耐久性失效準則和對應的耐久性設計方法。
　　(3)時間周期和資金折現(xiàn)率是港口高樁碼頭結構全壽命周期的成本組成、效益組成和經(jīng)濟分析中兩個重要的因素。針對擬建結構和已建結構兩種情況，研究全壽命周期理論下的工程結構經(jīng)濟分析模型。
　　(4)分析了工程界幾種所常用的結構剩余使用壽命確定準則，研究了現(xiàn)役港口碼頭結構的剩余使用壽命計算方法。
　　(5)提出了基于可靠度理論的成本最優(yōu)