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1、畢 業(yè) 設(shè) 計(論 計(論 文) 文)畢業(yè)設(shè)計題目: C650 普通車床的 PLC 電氣控制系統(tǒng) 學(xué)生姓名: 黃宗江 學(xué) 號: 1260720121186 系 別: 機電工程系 專 業(yè): 機電一體化技術(shù) 指導(dǎo)教師: 張彥 專業(yè)技術(shù)職務(wù): 助教 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處
2、二〇一一年七月畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)內(nèi)容一、設(shè)計內(nèi)容:1.對本課題的總體介紹: .對本課題的總體介紹:傳統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)由繼電器—接觸器控制組成,存在故障多、可靠性差、工作壽命短、不易檢修等缺點。隨著 PLC 的普及和完善,以及 PLC 本身所具有的高可靠性、易編程修改的特點,在自動控制系統(tǒng)中應(yīng)用取得了良好的效果。C650 普通車床示意圖如下所示。C650 臥式車床屬中型車床,加工工件:回轉(zhuǎn)半徑最大可達(dá) 1020mm,長度可達(dá) 3000m
3、m。工藝過程:為了加工各種旋轉(zhuǎn)表面,車床具有切削運動(主運動和進給運動)和輔助運動。主運動是主軸通過卡盤或頂尖帶動工件作旋轉(zhuǎn)運動。進給運動是溜板帶動刀架的縱向和橫向的直線運動。輔助運動是指刀架的快速移動及工件的加緊與放松。2.主要內(nèi)容: .主要內(nèi)容:2.1 主電動機 M1 采用全壓空載直接啟動。2.2 要求主電動機 M1 能實現(xiàn)正、反向連續(xù)運轉(zhuǎn)。停止時,由于工件轉(zhuǎn)動慣量大,采用反接制動。2.3.為便于對刀操作,要求 M1 能實現(xiàn)單向點動
4、控制,同時定子串入電阻獲得低速點動。2.4.主軸啟動之后,再啟動冷卻泵電動機.2.5.有必要的保護和聯(lián)鎖,有安全可靠的照明電路。3. 3. 對完成課題內(nèi)容的具體要求: 對完成課題內(nèi)容的具體要求:3.1.編制電氣控制總體方案說明;3.2. 設(shè)計電氣控制原理圖;(1) 主電路設(shè)計;(2) 交流控制電路設(shè)計;(3) 主要器件參數(shù)計算;(4) PLC 控制電路設(shè)計:包括 PLC 硬件結(jié)構(gòu)配置及 PLC 控制原理電路設(shè)計;(5) PLC 控制程序
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