[標準規(guī)范]二次襯砌臺車加工技術(shù)要求及驗收標準（精編）

1、二次襯砌臺車加工技術(shù)要求及驗收標準 二次襯砌臺車加工技術(shù)要求及驗收標準隧道二次襯砌模板臺車 加工技術(shù)標準及驗收標準 為提高我部隧道施工的質(zhì)量，落實鐵路局關(guān)于監(jiān)理項目部管理標準化的要求，特對模板臺車的設(shè)計及驗收標準進行統(tǒng)一。我部隧道二襯模板臺車采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)形式和加工技術(shù)標準，并按照相同的驗收標準進行驗收，現(xiàn)將模板臺車的加工技術(shù)標準及驗收標準下發(fā)，請各擬參與單位按照以下要求提供模板臺車加工方案：一、 臺車加工技術(shù)標準：1、模板臺車長度按

2、 12m 設(shè)計。 2、臺車襯砌斷面輪廓根據(jù)后附隧道斷面圖內(nèi)輪廓加大 50mm 設(shè)計。3、模板臺車表面采用國家標準的 10mm 冷軋板材。 4、模板臺車門架內(nèi)凈空要保證洞內(nèi)車輛和人員的安全通行，要考慮洞內(nèi)風、水管路的穿越形式，考慮放在臺車下部一側(cè)上下并行布置。通風管按照 1.2 米直徑考慮，要求預(yù)留 1.4 米的穿過空間并放置在門架上部一側(cè)（不要放置在中間） 。 5、臺車升降油缸行程、邊模油缸行程、橫移油缸行程均設(shè)計為300mm。6、

3、模板臺車作業(yè)窗按品字型交錯布置，尺寸為 500 mm×500 mm，層高不大于 1800mm；拱頂布置 2 個和混凝土輸送泵管徑一致的注漿口,并設(shè)連接頭和封口。 7、模板臺車按內(nèi)軌頂面下 1060mm 上鋪設(shè) 200mm×200mm 枕木和19、模板臺車設(shè)計自帶走行系統(tǒng)。 20、該項目隧道為瓦斯隧道，所有的電氣系統(tǒng)必須按照防爆設(shè)計。 21、模板設(shè)計可參考附圖中內(nèi)容（附圖只是部分設(shè)計合理） 。 22、模板總噸位按照

4、 70 噸(正負 5%誤差范圍)設(shè)計。 23、設(shè)計方案要求有圖表、總噸位以及簡要的說明。 二、模板臺車驗收標準 1、主體骨架部分 1.1 骨架結(jié)構(gòu)部分部件整體光滑、美觀，無彎曲、彎扭變形，焊縫布置合理，焊縫厚度達標，無脫焊及其它焊接缺陷。 1.2 組裝后，各螺栓孔基本無錯位現(xiàn)象。 1.3 組裝后，主門字框架的對角線誤差不大于±5mm，每片門架的垂直度不大于 5mm。 2、液壓操作