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文檔簡介
1、MST 機(jī)械軟啟動 機(jī)械軟啟動——一種重載軟啟動傳動裝置 一種重載軟啟動傳動裝置山西華潤聯(lián)盛能源投資有限公司機(jī)電設(shè)備管理部 賈猛摘要:本文介紹了一種新型重載軟啟動傳動裝置。該傳動裝置能實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的重載軟啟動、軟停車等功能,而且服務(wù)和維修方便,大大降低生產(chǎn)運(yùn)行成本。1. 概述 概述對負(fù)載啟動的設(shè)備而言,軟啟動技術(shù)是指機(jī)械系統(tǒng)即使在滿載的工況下也能夠按照人們要求的速度逐步克服整個系統(tǒng)的慣性而平穩(wěn)地啟動或停車。軟啟動技術(shù)不僅能有效地
2、減小啟動時電動機(jī)對機(jī)械傳動系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的啟動沖擊,延長減速器和軸承等關(guān)鍵部件的使用壽命,同時還能大大減小啟動電流對電動機(jī)的沖擊負(fù)荷以及對電網(wǎng)的影響。目前國內(nèi)外常用的軟啟動設(shè)備主要有液力偶合器、液體粘性軟啟動傳動裝置、大功率直流調(diào)速電動機(jī)、變頻器等。對于大功率機(jī)械設(shè)備的重載軟啟動,只有變頻器和美國羅克韋爾公司生產(chǎn)的 CST 軟啟動才能滿足使用要求,但變頻器和 CST 都有價格高昂、維護(hù)困難等無法克服的缺點,本文要介紹的 MST 機(jī)械軟啟
3、動是一種新型的、能實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備重載軟啟動的傳動裝置,可廣泛應(yīng)用于各種負(fù)載啟動的機(jī)械設(shè)備如皮帶輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、球磨機(jī)、破碎機(jī)等。2. MST 機(jī)械軟啟動的結(jié)構(gòu) 機(jī)械軟啟動的結(jié)構(gòu)MST 機(jī)械軟啟動主要由差動行星減速器、外置的液粘制動器和控制系統(tǒng)三部份組成,其機(jī)械部分結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。圖 1 MST 軟啟動機(jī)械部分結(jié)構(gòu)示意圖動摩擦片之間?;钊芸刂葡到y(tǒng)油壓的作用克服彈簧力而向左移動,通過推力軸承推動壓盤,使主、被動摩擦片的間隙即
4、油膜厚度減??;當(dāng)油壓減小時,彈簧力使主、被動摩擦片的間隙增大。2.2.4 潤滑密封潤滑油通過主動端端蓋、配油盤、密封盤進(jìn)入輸入軸上的軸向和徑向油孔,再進(jìn)入主動和從動摩擦片之間;密封盤與輸入軸之間采用了間隙密封,主動軸和外端蓋之間采用了新型的高效動力密封圈。2.2.5 支撐部分主、被動部分通過兩個調(diào)心滾柱軸承在中間連接,兩端則分別通過軸承支承在殼體上,殼體為筒狀結(jié)構(gòu)。根據(jù)牛頓內(nèi)摩擦定律:在兩塊平行放置的平板之間,充滿粘性的牛頓流體,油膜的
5、厚度為δ,當(dāng)兩板之間有相對運(yùn)動 V 時,油膜將產(chǎn)生剪切力 F,其大小與板的面積 A 和速度梯度 V/δ成正比,即:F∝AV/δ。液粘性軟啟動裝置裝有多對主、從動摩擦片,形成多級摩擦副,對應(yīng)上面定律的面積A固定,工作時,改變主、從動摩擦片間的油膜厚度,就能夠控制輸出扭矩和主、從動摩擦片間的相對速度。2.3 MST 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)MST 機(jī)械軟啟動的控制系統(tǒng)以西門子 PLC 可編程控制器和 MCGS 系列真彩液晶工控屏為核心,可與工作
6、面主控系統(tǒng)連接,既可就地控制也可遠(yuǎn)程控制??刂葡到y(tǒng)可以為用戶顯示 MST 的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)、故障報警等。同時也給用戶查詢設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及維修提供參數(shù)依據(jù)。3. MST 機(jī)械軟啟動的工作原理 機(jī)械軟啟動的工作原理從圖 1 可以看出 MST 差動行星減速器實際上是一種具有一個輸入(太陽輪)和兩個輸出(行星架和內(nèi)外齒圈)的 2K-H 差動行星減速器,只要確定了太陽輪的轉(zhuǎn)速和內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)速,也就確定了行星架的轉(zhuǎn)速,即確定了軟啟動/無級調(diào)速傳動
7、裝置的轉(zhuǎn)速。大功率機(jī)械設(shè)備在使用 MST 之后,啟動電動機(jī)時之前,MST 電控系統(tǒng)首先釋放液粘制動器,不對其施加任何載荷。此時 MST 減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與液粘制動器相連的齒輪機(jī)構(gòu)的慣性負(fù)載,利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能,傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此,啟動電動機(jī)時,來自電動機(jī)的動力將驅(qū)動太陽輪、內(nèi)外齒圈、增速一
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