基于熱點(diǎn)應(yīng)力法的履帶起重機(jī)臂架壽命評(píng)估.pdf

1、K型管結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于履帶起重機(jī)的臂架中，由于起重機(jī)在工作過程中交替進(jìn)行吊載和卸載，臂架弦腹桿相交而成的K型管焊接區(qū)域承受拉壓復(fù)合載荷，其疲勞強(qiáng)度決定著起重機(jī)能否安全工作。因此，針對(duì)起重機(jī)臂架中的K型管接頭進(jìn)行抗疲勞設(shè)計(jì)顯得尤為重要。
　　本文基于熱點(diǎn)應(yīng)力法，以履帶起重機(jī)臂架底節(jié)危險(xiǎn)部位的K型管為研究對(duì)象，對(duì)典型載荷形式下的臂架進(jìn)行壽命評(píng)估，得到了適用于該種載荷形式下的壽命評(píng)估理論算法。論文的主要工作及成果如下:
　　(1)采

2、用有限元軟件ANSYS對(duì)某型號(hào)25t輪胎起重機(jī)進(jìn)行數(shù)值分析，得到了臂架的危險(xiǎn)部位，并用應(yīng)力測試試驗(yàn)加以驗(yàn)證。
　　(2)詳細(xì)介紹K型管的有限元建模方法，對(duì)比不同的單元類型以及網(wǎng)格尺寸對(duì)熱點(diǎn)應(yīng)力的影響。提出了一種更加適合批量化建模的焊縫模擬方法，并采用APDL語言進(jìn)行參數(shù)化建模。
　　(3)建立了45個(gè)適應(yīng)于履帶起重機(jī)桁架臂幾何參數(shù)的K型管有限元模型，按照臂架的典型受力方式進(jìn)行數(shù)值分析，并考慮彎曲次應(yīng)力的影響，得到了K型管焊縫