總裝配線物流系統(tǒng)平衡與投產(chǎn)優(yōu)化.pdf

1、混流裝配線生產(chǎn)系統(tǒng)是一個(gè)多種小批量的準(zhǔn)時(shí)制柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。汽車混流生產(chǎn)是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保證客戶滿意的有效手段。汽車混流裝配線的平衡投產(chǎn)問題研究屬于生產(chǎn)物流研究的范疇。
　　 本文首先介紹了汽車混流總裝配線系統(tǒng)平衡與排產(chǎn)的研究現(xiàn)狀，針對(duì)所研究的總裝配線的特點(diǎn)給出了混流總裝配線的投產(chǎn)排序方法，明確了所研究的總裝配線系統(tǒng)的目標(biāo)方向。
　　 其次，本文的出發(fā)點(diǎn)主要是解決混流總裝配線的時(shí)間效率問題，又因?yàn)榛炝骺傃b配線是對(duì)多種車型的

2、裝配，所以選用時(shí)間著色Petri網(wǎng)，使最終得到的模型既能很好的表達(dá)實(shí)際的復(fù)雜系統(tǒng)，又使得模型不是那么復(fù)雜，容易理解。
　　 第三，運(yùn)用AutoMod物流仿真軟件，依據(jù)Petri網(wǎng)所建立的模型為邏輯，對(duì)總裝配線系統(tǒng)進(jìn)行仿真，根據(jù)仿真報(bào)告中關(guān)于總裝配量、資源利用率及平均在制品量三個(gè)方面來(lái)分析系統(tǒng)存在的問題。經(jīng)過(guò)對(duì)工位各資源配置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，多次仿真以后，得出一個(gè)令人比較滿意的優(yōu)化方案。
　　 最后，在運(yùn)用AutoMod平衡