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文檔簡介
1、通過對吉林省干線公路橋梁早期病害資料的調查,收集,整理,就病害成因作出初步判斷并分別按受力原因、施工原因、設計原因和養(yǎng)護原因對典型病害進行分類,并重點對由于受力原因和設計原因造成的早期病害進行分析研究。在系統(tǒng)調查及試驗的基礎上,分析橋梁結構的這些特殊部位砼的早期主要病害,研究砼的不密實性及粗骨料的不均勻性,外摻劑的運用等對砼強度、砼與鋼筋的粘結性及相互作用的影響。運用有限元理論及相似性理論,分析通常構件尺寸及材料配比下鋼筋砼的受力機理及
2、由于砼的不均勻、不密實及粘結力下降對結構受力、破壞性能的影響,為相對優(yōu)化的結構設計方案提供基本的依據(jù)。同時還對砼作為非均勻體材料在滿足精度條件下符合工程結構連續(xù)性及均勻性模型的臨界尺寸進行研究,砼最小構造尺寸與粗骨料粒徑之間的相互影響分析及其最佳匹配關系研究,并對橋梁小尺寸構件進行界定,為客觀認識其工程特性,制定可能的工程對策方案提供可靠的依據(jù)。利用理論分析及試驗成果,研究可以切實提高砼密實性及均勻性的技術措施和方法,對比研究高性能混凝
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