單缸摩托車發(fā)動機電噴及試驗系統(tǒng)設計與分析.pdf

1、我國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，摩托車產(chǎn)銷量逐年上升，隨著摩托車國Ⅲ排放法規(guī)的實施，摩托車產(chǎn)業(yè)面臨巨大的考驗。事實證明，唯有摩托車電噴化才是滿足國Ⅲ法規(guī)的唯一有效措施。
　　 這里以某單缸摩托車用汽油機為對象，對其電控系統(tǒng)進行研究，主要工作包括：
　　 1)電控系統(tǒng)總體方案的確定。系統(tǒng)采用電噴閉環(huán)控制加三元催化轉(zhuǎn)化器技術，進氣量測量采用速度開度法，供油方式為進氣道噴射并且采用無回油的燃油供給系統(tǒng)，點火方式采用ECU-CDI點火。

2、基于國產(chǎn)化選擇傳感器和執(zhí)行器，且在試驗中滿足系統(tǒng)性能及可靠性要求。系統(tǒng)結(jié)構簡單，安裝方便，性能可靠，適合摩托車用發(fā)動機。
　　 2)ECU硬件電路及軟件設計。根據(jù)實際要求自主設計了ECU硬件電路并進行了相應的軟件開發(fā)，實驗表明其性能可靠、功能穩(wěn)定。
　　 3)電控系統(tǒng)控制策略改進與試驗驗證。對空燃比、噴油、點火、怠速控制及安全保護控制策略等進行了分析研究；通過所搭建的發(fā)動機試驗臺以及自主開發(fā)的標定軟件完成了電控發(fā)動機標定