汽車變速箱同步器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控軟件的開(kāi)發(fā).pdf

1、變速箱作為汽車的關(guān)鍵零部件，在整車系統(tǒng)中有著十分重要的意義，其性能直接或間接地影響著整車的性能。變速箱主要分為手動(dòng)變速箱與自動(dòng)變速箱，汽車手動(dòng)變速箱中已經(jīng)普遍采用了同步器。同步器基本上已經(jīng)成為輕型車手動(dòng)變速箱的標(biāo)準(zhǔn)部件，在重型汽車變速箱內(nèi)的應(yīng)用也在日益普及，占有比例越來(lái)越高。手動(dòng)變速箱采用同步器就無(wú)須司機(jī)掌握兩腳離合的經(jīng)驗(yàn)，就可消除齒輪碰撞，使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合，減少了換檔沖擊和噪聲，使換檔輕便迅速，從而提高了變速器

2、的使用壽命和整車的換檔舒適性。
　　 本論文以同步器性能試驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，研究了同步試驗(yàn)方法及其測(cè)控系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 1、剖析了同步器的結(jié)構(gòu)原理，對(duì)其運(yùn)動(dòng)原理進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)同步器性能的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析，給出了一系列評(píng)價(jià)指標(biāo)。同時(shí)對(duì)同步器的試驗(yàn)方法進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)試驗(yàn)原理、組織方法等進(jìn)行了研究。
　　 2、在總結(jié)和分析了原有同步器試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和特點(diǎn)基礎(chǔ)之上，給了一

3、種新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)說(shuō)明了其結(jié)構(gòu)特征，并闡述了換擋機(jī)械手的應(yīng)用。
　　 3、在機(jī)械臺(tái)架基礎(chǔ)之上，對(duì)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行了完整的設(shè)計(jì)，給出了測(cè)控系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖；然后根據(jù)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的流向?qū)⑾到y(tǒng)分成前段、主控和后端三個(gè)部分，并對(duì)每個(gè)部分進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。
　　 4、按照工控軟件的開(kāi)發(fā)流程對(duì)測(cè)控系統(tǒng)軟件進(jìn)行了完整的設(shè)計(jì)，通過(guò)獲取系統(tǒng)用例，設(shè)計(jì)了軟件的框架，然后對(duì)框架內(nèi)的各個(gè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括圖形接口、設(shè)備控制、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)