一汽通用L330車身控制系統(tǒng)設計.pdf

1、近年來，汽車技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展上，電子系統(tǒng)的性能對汽車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性、操縱性、舒適性等各種性能產(chǎn)生了直接的影響。車身控制系統(tǒng)屬于汽車電子控制系統(tǒng)中重要的部分，多年來一直是各大汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠商爭相開發(fā)的方向。成熟的車身控制系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)一直掌握在國外壟斷企業(yè)手中，國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品企業(yè)處于明顯的劣勢地位[12]。在商用車領域，我國的車身控制系統(tǒng)技術(shù)與國外水平相比差距較小，因此設計一款合格的商用車車

2、身控制系統(tǒng)對于國內(nèi)的汽車電子發(fā)展顯得尤為重要。
　　本論文題為“一汽通用L330車身控制系統(tǒng)設計”，車身控制模塊（簡稱BCM）屬于汽車電子系統(tǒng)中車身控制系統(tǒng)，本設計采用集中式車身控制系統(tǒng)方式，設計過程包括產(chǎn)品的需求分析、開發(fā)流程設計、軟件設計、硬件設計和檢測試驗等內(nèi)容。本款車身控制系統(tǒng)主要包括車燈、雨刮、車窗、中控、玻璃除霜、后視鏡等基本控制功能和CAN（控制器局域網(wǎng)）、LIN（Local Interconnect Network

3、局域互聯(lián)）的通訊功能。本文首先介紹了車身控制系統(tǒng)的基本概念及分類方法，然后分別從硬件、軟件及測試方面對車身控制系統(tǒng)進行了詳細的過程設計及系統(tǒng)論述。主要從以下幾個方面進行詳細說明：
　　1)硬件設計。首先根據(jù)產(chǎn)品功能需求任務書對硬件模塊進行系統(tǒng)構(gòu)架設計，對MCU等芯片資源進行合理分配，然后根據(jù)系統(tǒng)的設計規(guī)范對各控制模塊進行設計，本文主要敘述了MCU選型、電源模塊、普通I/O口低有效輸入電路、低邊驅(qū)動輸出電路和高邊驅(qū)動輸出電路等具體電

4、路模塊等的設計過程。
　　2)軟件設計。首先介紹了CAN總線與LIN總線的基本通訊方式，然后參照硬件設計過程對軟件進行模塊化設計，結(jié)合DAVE及KEIL軟件設計工具對軟件進行初始化設置，最后對軟件進行分模塊編寫。本論文主要包括的軟件模塊有：數(shù)據(jù)傳輸功能模塊、輸出故障診斷功能模塊、I/O輸入和反饋輸入檢查功能模塊、輸出驅(qū)動程序模塊和CAN總線通訊模塊。
　　3)系統(tǒng)測試。首先介紹宏發(fā)專用的BCM系統(tǒng)測試平臺，然后介紹系統(tǒng)詳細的