輕型載貨汽車風擋除霜性能研究.pdf

1、本文介紹了計算流體動力學(CFD)的基本理論，詳述了CFD分析在汽車空調(diào)除霜設(shè)計過程中的應用及整車試驗事項。本研究的主要目標是，對實際車輛開發(fā)過程中遇到的除霜性能問題進行收集、分析，借助CFD軟件對空調(diào)除霜系統(tǒng)進行數(shù)值模擬改進，最終形成一套適合汽車（主要指輕型載貨汽車）整車除霜性能開發(fā)設(shè)計的規(guī)范文件。
　　整車除霜性能的研究需分別進行穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)計算，整個分析模型分為兩個區(qū)域:1、由除霜風管、駕駛室、擋風玻璃、兩車門玻璃（駕駛員、副

2、駕駛員側(cè)）及進出口組成的封閉的氣體流場模型;2、由玻璃與玻璃外側(cè)冰層組成的固體傳熱模型。
　　文中首先建立除霜風管計算模型，分析各出風口的風量，并分析內(nèi)部氣流走向，優(yōu)化除霜風管內(nèi)部導風板，均勻分配各出風口風量比例;然后建立整車除霜計算模型，具體計算速度場分布，擋風玻璃、車門玻璃瞬態(tài)除霜性能，優(yōu)化風道結(jié)構(gòu)，解決汽車除霜性能問題;最后將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為快速樣件，裝車驗證淋雨除霧性能，若除霧性能達標，則再進行除霜試驗。
　　通過將數(shù)