機動車違法處理系統(tǒng)設計.pdf

1、交通事故的發(fā)生率和每年因交通事故死亡人數(shù)非常驚人，其中的重要原因之一就是機動車駕駛員在交警視線之外違法駕駛的情況非常普遍。違法抓拍系統(tǒng)的使用，實現(xiàn)了對城市道路全天候、大范圍的管理要求，同時，為交警執(zhí)法提供了清晰的圖像證據(jù)，提高了管理水平，減少了因交通事故造成的人員傷亡和財產損失，間接的創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。本次設計的機動車違法處理系統(tǒng)是違法抓拍系統(tǒng)的一個后臺子系統(tǒng)。它提供了強大的查詢、統(tǒng)計和交通違法處罰功能，能夠和違法抓拍系統(tǒng)良好對接，

2、處理包括電子警察、卡口、視頻監(jiān)控在內的各種類型的違法證據(jù)，從而促使廣大駕駛員不敢隨意違法，既保障了交通安全，減輕了民警的勞動強度，又解放了大量的警力用于處置突發(fā)事件。 機動車違法處理系統(tǒng)作為智能交通管理重要組成部分，通過對交通違法信息的管理和全程監(jiān)控，可以極大地提高交通管理能力。目前在國內外的交通管理部門已經(jīng)得到了廣泛的應用。但是從總體上看，目前國內的交通違法管理信息系統(tǒng)信息共享有限，難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)一體化處理，對于違法的主體一司機

3、，沒有一個交互的接口。由于機動車違法處理系統(tǒng)在網(wǎng)絡環(huán)境下研制，開發(fā)規(guī)模較大，難度和復雜度較高，因此開發(fā)出能和智能交通管理其他部分有機結合的基于Internet的交通違法處理信息系統(tǒng)的成功案例不多。正是在這種現(xiàn)狀下，我們展開了相應的研究設計。 本文以海信智能交通管理系統(tǒng)的研究和設計為目標，以現(xiàn)有成熟的軟件開發(fā)方法和規(guī)模為基礎，研究開發(fā)了一套以Oracle數(shù)據(jù)庫為后臺、基于B/S結構的機動車違法處理系統(tǒng)，并為今后的系統(tǒng)升級和擴展與預

4、留了足夠的資源與接口。 本文的主要工作包括： 通過實踐比較和理論分析，結合系統(tǒng)的研究背景，提出了一個合理的軟件開發(fā)方法--基于UML的面向對象設計，保證了軟件模型的相對標準，同時為系統(tǒng)的合理結構提供了保證。 以機動車違法處理系統(tǒng)這一后臺子系統(tǒng)為切入點，深入研究了基于web的違法處理系統(tǒng)的整體架構設計。利用.net開發(fā)平臺，基于C＃語言，了解了Web開發(fā)技術。 研究了數(shù)據(jù)庫建模的方法與流程，利用ADO.ne