ITS信息服務系統(tǒng)的關鍵技術(shù)及其應用.pdf

1、近年來ITS已成為中國及全球一個熱點,各國政府、院校及科研單位、公司為了緩解日益嚴重的交通問題,從系統(tǒng)的觀點出發(fā),將車輛和道路綜合考慮,利用新技術(shù)分析交通需求,將信息技術(shù)與通信技術(shù)應用于交通運輸?shù)母鱾€方面,成績斐然.該文是作者在這方面的工作的主要內(nèi)容.該文有八章,可分為四個方面的內(nèi)容,一是利用UML 工具建立的ITS信息服務系統(tǒng)的業(yè)務模型,這是ITS信息服務系統(tǒng)的一個高層模型,找到了ITS信息服務系統(tǒng)的Actor和用例(use<,->c

2、ase),并通過對業(yè)務模型的分析總給出ITS信息服務系統(tǒng)的關鍵技術(shù).二是地理信息系統(tǒng)的面向?qū)ο蟮牡乩砜臻g數(shù)據(jù)庫的總體架構(gòu),GIS是ITS信息服務系統(tǒng)的一項關鍵技術(shù).在地理信息系統(tǒng)中,地理數(shù)據(jù)的存儲與組織是地理信息系統(tǒng)的核心問題,存儲與訪問地理空間數(shù)據(jù)的效率是地理空間數(shù)據(jù)庫的一個重要性能.該文提出了地理空間對象中的線、面及地理空間對象間的空間關系的定義,并在這個基礎上采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)分析了這些對象間的邏輯結(jié)構(gòu),抽象出對象模型,在對象模型的

3、基礎上構(gòu)建了面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫的整體架構(gòu).該文還將二叉樹作為面的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),并給出點落在面內(nèi)的算法及其時間復雜度分析.三是空間分析中若干底層算法的分析.空間分析是地理信息系統(tǒng)的一個極其重要的組成部分,是地理信息系統(tǒng)區(qū)別于一般的制圖系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)的根本所在,其性能是地理信息系統(tǒng)的性能的重要標志.該文對空間分析所涉及到的若干底層問題(點與線段、線段與線段、線段與BOX間的關系)作了全面的剖析,并給出了高效的算法.通過在PENTIUM系列CPU

4、上比較該文提出的算法和傳統(tǒng)的算法發(fā)現(xiàn)在理論上該文提出的算法在判斷這些關系時節(jié)省了24﹪~37﹪的時間.四是面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫的版本控制模型及其應用.面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫是近年來產(chǎn)業(yè)界和學術(shù)界研究的重點課題,其中面向數(shù)據(jù)庫的版本控制是面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫多用戶并發(fā)控制的重要機制,與一般的固定基線模型不同,該文提出了一個變基線的版本控制模型.該文的四個方面的內(nèi)容是以ITS信息服務系統(tǒng)為線索聯(lián)系在一起的,其中ITS信息服務系統(tǒng)的業(yè)務模型是ITS信息服務系統(tǒng)的

5、高層模型,地理信息系統(tǒng)ITS信息服務系統(tǒng)的一項關鍵技術(shù),面向?qū)ο蟮牡乩砜臻g數(shù)據(jù)庫的總體架構(gòu)和面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫的版本控制模型均是GIS的關鍵技術(shù),空間分析的底層算法是提高GIS性能的核心技術(shù).該文內(nèi)容除第一部分外,均在武漢瑞得信息有限公司的地理信息基礎平臺中得到應用,也是作者在研究生學習期間在武漢瑞得信息有限公司參與地理信息平臺開發(fā)過程中從事總體架構(gòu)設計與空間分析的算法設計與實現(xiàn)工作的總結(jié).武漢瑞得信息有限公司的地理信息基礎平臺是新一代的地