鐵路超限貨物運(yùn)輸徑路選擇研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國加快了電力、化工、冶金等國家重點(diǎn)工程和國防建設(shè)的步伐，通過鐵路運(yùn)送的超限貨物運(yùn)量日益增加。這類貨物多屬于國家重點(diǎn)工程的關(guān)鍵設(shè)備，價(jià)值昂貴。因此將它們安全、經(jīng)濟(jì)、快速地運(yùn)至目的地對我國現(xiàn)代化建設(shè)意義重大。 超限貨物具有外形復(fù)雜、尺寸龐大等特點(diǎn)，在運(yùn)輸中需要的空間大。超限車在接近沿線建筑物或設(shè)備時(shí)往往需要限制運(yùn)行速度。在復(fù)線線路上與鄰線列車交會時(shí)往往需要限速運(yùn)行，甚至禁止會車。并且超限貨物運(yùn)輸占用線路的能力多，對鐵

2、路正常的運(yùn)輸秩序干擾大。 合理選擇運(yùn)輸徑路，能夠有效保證超限貨物的運(yùn)輸安全，減小超限貨物運(yùn)輸對鐵路運(yùn)輸秩序的干擾，降低鐵路部門組織工作的復(fù)雜性，也是應(yīng)對激烈的市場競爭的需要。本文圍繞鐵路超限貨物運(yùn)輸徑路的選擇，主要做了以下工作： ●分析了我國鐵路超限貨物運(yùn)輸所面臨的新形勢。 ●分析影響鐵路超限貨物運(yùn)輸徑路選擇的各種因素，并將其劃分為兩類。 ●建立了可行徑路的選擇模型，給出了求解方法。 ●采用多層次