基于粗糙集的公路項(xiàng)目級路面維護(hù)決策模型研究.pdf

1、路面管理系統(tǒng)通過系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會和政治等各方面的因素，協(xié)調(diào)各項(xiàng)路面管理活動，促使路面管理過程系統(tǒng)化，一般分為網(wǎng)級和項(xiàng)目級兩個不同的層次。
　　 水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于我國各級公路上。早期修建的公路大多已接近使用年限，需要翻修和改建；新建的公路也由于諸多原因，有的已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的破壞，并且公路管理工作滯后。為了及時修復(fù)已損壞的公路及其設(shè)施，保證公路運(yùn)輸暢通，提高公路的使

2、用效率，延長使用壽命，今后交通工作的重點(diǎn)必將由大規(guī)模建設(shè)轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)管理工作上來，這凸顯了路面管理系統(tǒng)的重要性。
　　 現(xiàn)階段我國路面管理的研究重點(diǎn)是網(wǎng)級決策，對項(xiàng)目級決策的研究還比較欠缺。而且現(xiàn)有的路面管理系統(tǒng)中僅是根據(jù)路面的使用性能狀況和預(yù)測的發(fā)展趨勢進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修決策。這種決策方法主要是依據(jù)當(dāng)前的路況狀態(tài)，分析過程簡單、直接，處理問題的效果雖然明顯，但不徹底。
　　 為了克服這種方法存在的不足，結(jié)合粗糙集理論能對數(shù)據(jù)進(jìn)

3、行分析和推理，揭示潛在的規(guī)律，符合從大量不確定的路面養(yǎng)護(hù)管理統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中判別各個影響因素對病害的影響程度，從而采取針對性處治措施的根本要求，提出了基于粗糙集的對項(xiàng)目級路面管理系統(tǒng)進(jìn)行切合我國實(shí)際項(xiàng)目需要的研究。
　　 在分析路面損傷機(jī)理的基礎(chǔ)上，考慮造成路面病害的大量不確定的影響因素，結(jié)合我國公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，提出了一種基于粗糙集的路面維護(hù)決策模型。又根據(jù)路面使用性能的評定結(jié)果，對公路項(xiàng)目級路面養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行了需求分析和對策分