基樁負摩阻力減阻器的設計與摩阻力特性研究.pdf

1、樁周土體沉降產(chǎn)生相對樁向下位移時將對樁產(chǎn)生負摩阻力。目前，對于基樁負摩阻力的性狀和機理不是十分完善。在工程實踐中的負摩阻力計算，負摩阻力基樁的承載力評價等方面還存在不少問題。因此，負摩阻力導致的建筑物破壞、結構無法正常使用等問題屢見不鮮，造成了不必要的損失和浪費。本文在國內外研究的基礎上，基于既可以減小土體沉降、附加荷載等因素對樁產(chǎn)生的負摩阻力，又能避免正摩阻力被削弱的思路，提出了一種負摩阻力減阻器，并進行了一系列的優(yōu)化；同時，建立減阻

2、器理論計算的數(shù)學模型，并結合負摩阻力計算理論，驗證了理論研究的可行性；采用有限元軟件分析探討該減阻器對樁的影響。
　　本研究主要內容包括：⑴發(fā)明了一種消除基樁負摩阻力的裝置，并申請了專利。該專利的有益效果是：在有效削弱負摩阻力的同時，能充分利用樁側正摩阻力。且結構精簡，制作方便，實用性強。⑵提出安裝減阻器樁負摩阻力理論計算方法。并結合樁周土體固結沉降分析理論，為減阻器的理論研究提供參考。⑶采用數(shù)值模擬方法分析安裝減阻器樁在各種工況

3、下的工作性狀。綜合對樁側堆載、地下水位下降、填土固結三種工況的數(shù)值模擬試驗數(shù)據(jù)來看，在樁中采用減阻器能夠減小中性點以上土層負摩阻力33.4％～56.3％，同時保留中性點以上土層95.3％～110.0％的正摩阻力；中性點深度較普通樁下移8.3％～30.3％。但多層土中樁側填土固結條件下，中性點較普通樁上移3.8％；無負摩阻力的條件下，樁頂沉降較普通樁小2.5％～9.8％。而多層土中樁側堆載條件下，樁頂沉降較普通樁深3.1％、地下水位下降條