單樁在負(fù)摩阻力作用下的非線性特性分析.pdf

1、本文從負(fù)摩阻力產(chǎn)生的機(jī)理和原因出發(fā),以力學(xué)原理和其它經(jīng)典理論(雙曲線模型、太沙基固結(jié)理論等)為理論依據(jù),進(jìn)行理論推導(dǎo)與證明,提出單樁在負(fù)摩阻力作用下的非線性簡化模型,并根據(jù)矩陣位移法的思想,采用迭代法自編程序求解該非線性模型.由于負(fù)摩阻力作用下單樁非線性主要表現(xiàn)在樁身附近的一個(gè)較窄的區(qū)域內(nèi),除此之外的絕大部分區(qū)域的應(yīng)變水平相對(duì)較低,因此基本上保持著線彈性,用線彈性單元模擬就足以滿足精度要求.基于此,本文提出擾動(dòng)區(qū)內(nèi)的非線性用雙曲線模型模

2、擬,樁土擾動(dòng)區(qū)以外假設(shè)土體為線彈性,采用線彈性模型模擬,土體的固結(jié)沉降位移采用太沙基一維固結(jié)理論求解.另外,為了確定雙曲線模型的兩個(gè)重要參數(shù)a、b,一般采用現(xiàn)場試驗(yàn)荷載位移曲線求得,而本文采用試算法確定.這樣不僅能夠節(jié)省大量的人力物力,而且能縮短工期.為了驗(yàn)證本文提出的非線性模型和為進(jìn)一步完善該模型,本文程序采用C++程序設(shè)計(jì)語言設(shè)計(jì)相應(yīng)的程序,并應(yīng)用程序分析負(fù)摩擦樁的非線性特性.理論分析和程序結(jié)果證明本文的理論模型是合理的.最后,本文