溝槽型織構化表面對制動盤-片材料摩擦尖叫噪聲的影響.pdf

1、因摩擦而引發(fā)的振動和噪聲不僅會影響摩擦系統(tǒng)的精度和可靠性外，還會使人們的生活質量較大幅度地下降。影響摩擦振動噪聲尤為關鍵的因素是界面特征，當前針對界面特征與摩擦振動噪聲關系的研究工作大多集中在諸如磨屑、微凸體、粗糙度等界面形貌特征對摩擦噪聲的影響。近年來，織構化表面處理被發(fā)現(xiàn)能有效地改善接觸界面間的摩擦學性能。然而，織構化表面處理用于改善摩擦導致振動和噪聲的研究被報道極少。因此，開展織構化表面處理對摩擦引起的振動和噪聲影響的試驗研究工作

2、具有明顯的創(chuàng)新性，并對其如何抑制摩擦噪聲產生的研究有重要指導意義。
　　本文在列車制動盤材料表面加工出徑向均布于盤面的不同溝寬的溝槽型織構，對摩副材料分別選用軸承鋼圓球和列車制動片材料，在球-平面和面-面兩種接觸模式下進行銷-盤式摩擦噪聲試驗，主要研究制動盤和片材料表面溝槽織構化處理對摩擦噪聲的影響情況及其作用機理。主要結論如下:
　　(1)在本試驗所選織構尺寸和試驗參數(shù)條件下，制動盤材料表面溝槽型織構化處理對摩擦噪聲的強度

3、有重要的影響，其主要表現(xiàn)為:兩種接觸模式下，摩擦噪聲的強度隨著溝槽的寬度增大而降低，但當溝寬達到一定數(shù)值后，其降噪效果反而明顯減弱;制動片材料表面溝槽型織構化處理對摩擦噪聲強度的影響表現(xiàn)為:光滑表面摩擦噪聲的強度始終保持最高，而45°溝槽織構表面始終保持最低，0°溝槽織構表面等效聲壓級介于兩者之間;三種表面摩擦噪聲的強度都隨著下試樣圓片表面織構溝槽寬度依次增加而降低。
　　(2)兩種接觸模式下制動盤材料表面溝槽織構化處理的碰擊效應

4、及其對于系統(tǒng)自激振動的抑制現(xiàn)象存在一定的差異:球-平面接觸模式下，對摩球與溝槽棱角碰擊能形成明顯的自激振動“打斷”現(xiàn)象，但這種現(xiàn)象會隨著溝槽棱角的磨損剝落而逐漸消失;面-面接觸模式下，摩擦片滑過溝槽時其兩條棱邊及其溝槽棱角都與下試樣圓片溝槽棱角產生碰擊作用，對系統(tǒng)自激振動的幅值產生整體抑制，但其不會造成下試樣溝槽棱角磨損剝落，下試樣溝槽棱角始終保持較為完好的狀態(tài)，降噪作用壽命較長。
　　(3)制動片材料表面織構化處理對于系統(tǒng)自激振