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1、汽車保險(xiǎn)杠是汽車上的重要零部件,它不僅是裝飾轎車外型的美觀部件,而且由于車輛在正常行駛過(guò)程中所承受的工況的復(fù)雜性,要求保險(xiǎn)杠還要具有一定的強(qiáng)度、剛性和耐沖擊性,特別是在節(jié)能、安全、環(huán)保成為當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的新主題的前提下,保險(xiǎn)杠的動(dòng)態(tài)特性更成為整個(gè)車輛前艙布置的重要設(shè)計(jì)任務(wù)之一。本文采用模擬的手段,結(jié)合模擬過(guò)程的自我驗(yàn)證,建立了三維保險(xiǎn)杠CAD以及CAE模型,并對(duì)所建立保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性做了模態(tài)分析,同時(shí)按照實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程及要求對(duì)不同結(jié)構(gòu)、
2、不同厚度的保險(xiǎn)杠系統(tǒng)作了詳細(xì)分析,另外還參照ECER42歐盟法規(guī)要求,對(duì)優(yōu)選后的保險(xiǎn)杠的耐沖擊性能作了細(xì)致分析,得到了符合實(shí)際的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和模型,所建立的模型和其分析方法,為相關(guān)的零部件分析做了相應(yīng)的鋪墊。 全文內(nèi)容分為六章: 第一章:介紹了保險(xiǎn)杠國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,以及本課題的背景、目的及意義。 第二章:分別建立了模態(tài)和碰撞有限元分析的理論模型。 第三章:根據(jù)所建立的理論模型,選擇合適的有限元求解器軟件,按照
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