“控制排水”條件下鐵路隧道圍巖注漿范圍及襯砌受力分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、文中針對隧道地下水涌水的特點提出了著重在斷層破碎帶和巖溶富水區(qū)進行全斷面帷幕預(yù)注漿的方案,這些地方也是造成地下水流失的最突出部位.文中總結(jié)和分析了隧道外水荷載的確定方法,可以把外水荷載作為體積力和面力來進行考慮.作為體積力較符合隧道的實際受力狀態(tài),但目前巖體滲流理論尚存在一系列須解決的問題,一定程度上限制了此種方法的有效實施;作為面力雖然有些片面,但也可以從一定程度上解決隧道的外水荷載問題,通過總結(jié)指出了在斷層破碎帶和巖溶富水區(qū)外水荷載

2、折減系數(shù)的取值范圍為0.4~1.0.利用平面彈塑性理論,在考慮不同的外水荷載的情況下,對這些地段的單線電氣化鐵路隧道的毛洞穩(wěn)定性進行了分析,通過判斷塑性區(qū)的面積和深度得出了對于埋深200 m以內(nèi)的單線電氣化鐵路隧道注漿圈取6~8m較為合適.圍巖的注漿堵水最為關(guān)鍵,襯砌設(shè)置通暢的排水設(shè)施同樣重要.在考慮襯砌承受不同的外水荷載的情況下,通過實例,對標準斷面的襯砌結(jié)構(gòu)進行了受力分析,分析表明,只要襯砌背后承受一定的外水壓力,襯砌的安全系數(shù)就會

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