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1、更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 http://www.docin.com/lzj781219本畢業(yè)論文包含完整 CAD 設(shè)計文件以及仿真建模文件,資料請聯(lián)系 68661508 索要關(guān)于在虛擬樣機(jī)技術(shù)條件下探究漸開線齒 關(guān)于在虛擬樣機(jī)技術(shù)條件下探究漸開線齒輪嚙合摩擦屬性的動力學(xué)仿真研究 輪嚙合摩擦屬性的動力學(xué)仿真研究摘要: 摘要:在虛擬樣機(jī)的技術(shù)下,考慮到摩擦對沖擊負(fù)載的影響,我們通過 ADAMS 建立了漸開線齒輪嚙合的動態(tài)模型,并且
2、實現(xiàn)了模擬分析。模擬分析的結(jié)果基本與理論計算結(jié)果一致。我們將探究其多樣化的趨勢,摩擦系數(shù)的反作用和齒輪輪齒之間的想對速度。研究結(jié)果表明虛擬樣機(jī)技術(shù)可以解決模擬分析和漸開線齒輪嚙合摩擦屬性的探究,而這能夠為深入研究齒輪嚙合摩擦屬性奠定基礎(chǔ)。此外,這項技術(shù)在實際的工程應(yīng)用中也具有很好的前景。關(guān)鍵詞: 關(guān)鍵詞:漸開線齒輪 虛擬樣機(jī)技術(shù) 摩擦 動態(tài)仿真1 簡介 簡介虛擬樣機(jī)技術(shù)作為一項新的技術(shù),是應(yīng)用在革新產(chǎn)品設(shè)計以及提高產(chǎn)品性能上的。在產(chǎn)品開
3、發(fā)過程中,這項技術(shù)與裝配設(shè)計,檢測技術(shù)相結(jié)合。此外,整個產(chǎn)品的模型是在計算機(jī)上建立的。在真實的工作條件下,我們實現(xiàn)了模擬分析,預(yù)測了產(chǎn)品的性能【1-3】 。虛擬樣機(jī)技術(shù)在航空,工程等領(lǐng)域中扮演著十分重要的角色。作為一種基礎(chǔ)的傳輸方式,齒輪傳輸被廣泛地應(yīng)用于各式各樣的機(jī)器中。主動軸與從動軸齒輪間的嚙合使得力和動作得以傳遞。齒輪傳輸具有結(jié)構(gòu)密實,運輸高效和使用壽命長的優(yōu)點。齒輪系統(tǒng)的機(jī)械性能和公眾性能對機(jī)械系統(tǒng)也有巨大的影響。在這篇論文中,
4、漸開線圓柱齒輪的模型構(gòu)建在 Pro-E 上。在虛擬樣機(jī)技術(shù)條件下,考慮到摩擦對沖擊負(fù)載的影響,我們建立了漸開線齒輪嚙合的動態(tài)模型并實現(xiàn)了動態(tài)模擬。通過比較模擬結(jié)果和理論結(jié)果,這個模型被證明是正確可行的。我們將探究其多樣化的趨勢,摩擦系數(shù)的作用以及齒輪輪齒之間的相對速度,這些都將作為之后深入研究嚙齒摩擦屬性的基礎(chǔ)。2 齒輪嚙合的動態(tài)模擬 齒輪嚙合的動態(tài)模擬A 模擬樣機(jī)模型的引入和建立 模擬樣機(jī)模型的引入和建立齒輪體系的模型建立步驟如下所示
5、● 使用 Pro-E 建立一個漸開線齒輪的參數(shù)模型,然后使用特殊的界面機(jī)理。為了避免數(shù)據(jù)丟失,三維效果的模型可以直接轉(zhuǎn)化成 ADAMS。所有的操縱裝置和重要的標(biāo)記都應(yīng)該轉(zhuǎn)移至 ADAMS。細(xì)節(jié)參照【4】● 齒輪在 Pro-E 中被裝配,模型的格式轉(zhuǎn)化成 IGES,立體光刻或渲染。然后把新的模型文件導(dǎo)入 ADAMS 中?!?齒輪副模型直接在 ADAMS 中建立。ADAMS 在動態(tài)模擬和后處理程序中具有很大的作用,但是它的塑
6、型能力卻不好。對于復(fù)雜的機(jī)制來說,模型通過第二種方式導(dǎo)入 ADAMS 時,一些線條和平面可能會丟失。所以常應(yīng)用第一種方式建立齒輪體系模型和傳輸數(shù)據(jù)。圖 1 所示即為齒輪體系的虛擬樣機(jī)模型。更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 http://www.docin.com/lzj781219本畢業(yè)論文包含完整 CAD 設(shè)計文件以及仿真建模文件,資料請聯(lián)系 68661508 索要沖擊力可由下面的式子(1)獲得。其中,x 代表兩個物體間的實際距離(
7、位移函數(shù)的定義) ,x(x 上面有一點)表示隨時間變化 x 的變化率,x1 表示決定接觸力有無的觸發(fā)距離,并且被指定為一個常數(shù)值,e 表示剛度系數(shù),C max 表示阻尼系數(shù)的最大值,d 表示阻尼過渡距離,k 表示剛性系數(shù),數(shù)據(jù)可以從赫茲理論中獲得。根據(jù)赫茲理論,k 是一個變量,受物質(zhì)的材料和結(jié)構(gòu)形狀影響。相關(guān)的方程式如下所示其中 R1 和 R2 為兩個物體接觸點的半徑,μ1 和μ2 為橫向變形系數(shù),E1 和 E2 為彈簧模量。C 動態(tài)模
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