自動變速器換檔品質(zhì)研究.pdf

1、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，人們對車輛操縱方便性和舒適性提出了越來越高的要求，因此自動變速器（AT）的裝車率也不斷提高。自動變速器作為車輛傳動系統(tǒng)中的主要部件，其換檔品質(zhì)的優(yōu)劣對于車輛行駛性能有很大的影響。自動變速器是用液壓操縱的摩擦結(jié)合元件的接合和分離來實現(xiàn)換檔的，換檔過程實際上是結(jié)合元件的分離和接合的轉(zhuǎn)換過程。由于有級檔位變化存在速比差，傳動系運動狀態(tài)發(fā)生突變；結(jié)合元件分離和接合交替過程過渡不及時；以及結(jié)合元件的摩擦接合力矩變化，都會引起車

2、輛沖擊和結(jié)合元件的溫度上升。 本文首先分析了自動變速器換檔動作對車輛平順性、傳動系統(tǒng)動載荷、結(jié)合元件使用壽命的影響，并總結(jié)出相應(yīng)的主觀或客觀評價指標(biāo)，從而系統(tǒng)全面的總結(jié)了換檔品質(zhì)的評價方法和評價指標(biāo)。并根據(jù)影響換檔品質(zhì)的各種因素，提出改善換檔品質(zhì)的各途徑。 運用模擬杠桿法對行星齒輪變速器進(jìn)行分析，可以大大簡化行星齒輪系統(tǒng)的復(fù)雜度，從而得出行星輪系的動力學(xué)方程。并且對發(fā)動機(jī)－變矩器的模型進(jìn)行了適當(dāng)?shù)暮喕?，從而建立起自動變?/p>

3、器換檔過程的等效簡明力學(xué)模型，推導(dǎo)出換檔過程的一般運動方程。依據(jù)所建立的簡化模型，對換檔過程的搭接控制、油壓變化規(guī)律進(jìn)行分析，獲得許多對提高換檔品質(zhì)有益的控制結(jié)論。 應(yīng)用MATLAB-SIMULINK建立自動變速器動力傳動系統(tǒng)的仿真模型，分別對AG4自動變速器2H-3H升檔過程和3H-2H降檔過程進(jìn)行了分析。仿真結(jié)果證明了模型的正確性，并且驗證了對換檔結(jié)合元件合理的油壓變化規(guī)律控制可以顯著的提高換檔品質(zhì)。仿真特別研究了滑摩功大小