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文檔簡介
1、進氣歧管是汽車發(fā)動機的一個主要部件,其幾何形狀、結(jié)構(gòu)和流動特性影響到汽車發(fā)動機性能的多個方面,包括進氣阻力、充氣效率、各缸均勻性及缸內(nèi)氣體運動,進而影響到汽車發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放指標(biāo)。高性能的發(fā)動機對進氣歧管的設(shè)計也提出了更高的要求。
在傳統(tǒng)進氣歧管設(shè)計中,其性能通常用穩(wěn)流試驗來進行評價。穩(wěn)流試驗雖然能得到流動綜合量,但不能得出詳細的缸內(nèi)三維流場信息。設(shè)計者設(shè)計時主要靠自己的直覺和所積累的經(jīng)驗,而且試驗方法周期長、費用
2、大,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。CAD/CFD技術(shù)在進氣歧管設(shè)計中的使用能有效地克服這些缺點,因此,CAD/CFD技術(shù)將逐漸成為進氣歧管設(shè)計改進中最常用,也是最有效的方法。
本文用CAD軟件建立某發(fā)動機進氣歧管三維幾何模型;分別使用STAR-CD和ANSA軟件對進氣歧管三維幾何模型進行網(wǎng)格劃分;然后采用K-Epsilon/High Reynolds Number模型模擬進氣歧管內(nèi)流場,用CFD軟件分別對網(wǎng)格模型進行流場分析;根據(jù)流場分析
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