微型汽車離合器摩擦磨損性能及其機理的研究.pdf

1、微型汽車是一種價格低廉、低油耗、低污染、投資少、回報快、小排量的經濟實惠型汽車，近年來已成為中國汽車工業(yè)發(fā)展速度最快的行業(yè)之一。離合器是保證汽車起步平穩(wěn)、換檔平順以及操縱輕便等功能的重要部件。對微型汽車摩擦式離合器而言，摩擦片的摩擦材料是影響其摩擦學性能的主要因素，摩擦材料的好壞直接反應到摩擦副的摩擦系數和磨損量上。樹脂基復合摩擦材料具有較高的摩擦系數，已成為微型汽車離合器摩擦片的主用摩擦材料，然而在高溫環(huán)境中使用熱衰退嚴重，導致摩擦系

2、數降低、磨損量增大，嚴重影響離合器的使用壽命和微型汽車傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，根據摩擦學理論和摩擦磨損性能試驗，分析微型汽車離合器的摩擦磨損性能及其機理是本論文研究的主要任務。 本論文的重點有三個方面的內容：一是摩擦磨損性能試驗；二是摩擦磨損性能分析；三是磨損機理研究。 首先，分析了微型汽車的發(fā)展狀況及摩擦式離合器的國內外研究現狀，并提出本文的研究內容、目的和意義。 其次，介紹了微型汽車離合器的結構和摩擦材料，分

3、析了磨損的主要形式、磨損的過程及影響因素，結合干摩擦狀態(tài)的主要理論，針對微型汽車離合器的早期磨損，提出微型汽車離合器摩擦磨損的主要研究思路。 接著，進行摩擦磨損性能試驗，主要考察工作條件對摩擦系數和磨損量兩個重要參數的影響，分析試驗數據，比較微型汽車三種常用離合器摩擦磨損性能的優(yōu)劣，選取最適合微型汽車使用的一種離合器。 最后，結合前面的理論分析、試驗數據以及摩擦表面的形貌和元素觀察，對微型汽車離合器的摩擦磨損性能進行分析