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文檔簡介
1、 論文依托廣安至南充高速公路高填土路堤下涵洞的實體工程，通過現(xiàn)場布設測試元件測試，研究了其涵頂土壓力的分布與變化特征，并結合高填土涵洞現(xiàn)場測試結果，指出一些設計部門采用了計算值偏小的公式或經驗曲線計算涵洞頂?shù)拇怪蓖翂毫?，是病害產生的主要原因，較好的解決措施是在涵洞頂鋪填壓縮性大于填土的柔性材料，可以大大減小洞頂垂直土壓力。對聚笨乙烯(EPS)泡沫作為減荷材料進行對比試驗，并取得減荷措施和未采取減荷措施涵洞垂直土壓力及減荷材料變形情況的
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