多箱式連續(xù)小箱梁橋受力特性的分析及其試驗研究.pdf

1、本文根據(jù)多梁式連續(xù)箱梁橋的特點，借助空間有限元的計算分析、有機(jī)玻璃模型和實橋的試驗研究，對簡支正交或斜交的、連續(xù)正交或斜交的不同支承形式和跨徑的多箱式小箱梁橋的受力行為和荷載橫向分布進(jìn)行了分析和研究，提出了計算簡支斜交多箱式小箱梁橋荷載橫向分布的修正剛接梁法，并根據(jù)等效簡支梁換算剛度法基本原理，提出了正交連續(xù)體系多梁式小箱梁橋的荷載橫向分布的剛接梁簡化計算法，并將簡化方法與空間有限元計算模型分析結(jié)果和試驗值進(jìn)行比較，驗證了簡化方法的適用

2、性，分析探討了不同形式的荷載作用下荷載橫向分布的差異、橫隔板對單梁橫向分布系數(shù)的影響、單梁橫向分布系數(shù)沿橋縱向的變化。文中還針對常用的單向兩車道四梁式橋為主的正交及斜交的簡支或連續(xù)多箱式梁橋，在規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)荷載下，其不同的結(jié)構(gòu)參數(shù)(跨徑、斜交角度等)與荷載橫向分布系數(shù)的聯(lián)系，挖掘橋梁的結(jié)構(gòu)參數(shù)與單梁橫向分布系數(shù)之間的客觀規(guī)律，提出了其荷載橫向分布系數(shù)或內(nèi)力彎矩計算的經(jīng)驗公式和實用計算方法。文中最后以一座實橋為背景，對采用預(yù)應(yīng)力空心板梁橋方