截面轉換加固鋼筋砼T(或π)型梁橋技術研究.pdf

1、現(xiàn)今，主要發(fā)達國家公路交通建設都以現(xiàn)有橋梁的改造和重新利用為主，我國在今后的公路橋梁建設中，舊橋加固將占據越來越重要的地位。在我國現(xiàn)有橋梁中，以簡支T型梁橋為代表的梁式橋無論在絕對數(shù)量上還是在比例上均排在前列，因此針對簡支T梁橋提出新的加固理論、技術具有重大的意義。本文提出了一項鋼筋砼T(或π)型梁橋加固技術——截面轉換加固鋼筋砼T(或π)型梁橋技術。
　　 第一章諸論部分簡要論述了我國交通發(fā)展、舊橋加固現(xiàn)狀，提出了課題研究的主

2、要內容以及創(chuàng)新點；第二章國內外研究現(xiàn)狀部分概述性描述了現(xiàn)在廣泛采用的橋梁加固技術和研究成果；第三章深入分析了截面轉換加固鋼筋砼T(或π)型梁橋的技術和加固機理：混凝土箱形的抗扭性能、截面轉換加固技術機理；第四章模型試驗是在明確機理的前提下進行的幾片模型梁加固試驗及配套試驗，從中來驗證了新增設的鋼筋砼底板與原主梁剛性聯(lián)結構成箱型結構的力學行為，大大改善了原橋的受力性態(tài)，較大幅度的提高了原橋承載能力；第五章簡要介紹了截面轉換加固鋼筋砼T(或