市域鐵路簡(jiǎn)支箱梁支架現(xiàn)澆技術(shù)研究.pdf

1、隨著國(guó)家十三五規(guī)劃的制定，彰顯出鐵路基建行業(yè)在未來(lái)發(fā)展中的重要地位。同時(shí)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線也在快速的發(fā)展，社會(huì)對(duì)于橋梁大體積混凝土施工的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。本文以溫州市正在建設(shè)的全國(guó)首條市域鐵路S1線南洋大道特大橋?yàn)楸尘?，通過(guò)資料收集、方案研究、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法對(duì)市域鐵路簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架的技術(shù)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容包括：：
　?。?）簡(jiǎn)要介紹市域鐵路簡(jiǎn)支箱梁支架現(xiàn)澆技術(shù)的研究背景及研究目的和意義，綜合國(guó)內(nèi)外對(duì)現(xiàn)澆支架的研究現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)針對(duì)

2、市域鐵路簡(jiǎn)支箱梁的現(xiàn)澆支架技術(shù)的研究非常必要。
　　（2）簡(jiǎn)要介紹此次研究所依托工程實(shí)例的背景信息，主要包括南洋大道特大橋全線簡(jiǎn)支箱梁的工程數(shù)量及概況。詳細(xì)分析了簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制架設(shè)法、支架法現(xiàn)澆以及移動(dòng)模架法現(xiàn)澆這三種工法基本的施工流程以及它們所適用的工程環(huán)境，并且簡(jiǎn)要闡述在南洋大道特大橋工程背景下選擇支架法作為施工工法的過(guò)程和原因。
　?。?）對(duì)可行的支架采用合理的計(jì)算理論、建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行理論分析及結(jié)構(gòu)安全計(jì)算，其中包括滿