大型船用起重機安全保護技術(shù)的研究.pdf

1、隨著海洋資源開發(fā)的迅速發(fā)展,越來越多的海洋工程作業(yè)項目需要由大型起重船來協(xié)助完成。由于深海鉆井設(shè)備的大型化,起重船的起重量已經(jīng)達到千噸級,甚至萬噸級。起重機如果出現(xiàn)安全事故,輕則導(dǎo)致臂架斷裂、貨物墜落,嚴重時甚至?xí)?dǎo)致船毀人亡的后果。因此,本文對2×8000噸大型船用起重機系統(tǒng)的安全保護技術(shù)展開研究。
　　 本文根據(jù)起重機的16點起重量.幅度表,擬合出起重量-幅度曲線,對起重量-幅度表的直線部分和非直線部分進行了回歸分析與建模,

2、再利用最小二乘法擬合出起重機的力矩限制曲線。由于大型稱重傳感器進行實時載重測量時,自身存在非線性輸入輸出關(guān)系。因此本文對稱重傳感器的輸出進行了反非線性擬合,同時還考慮了其他因素對稱重結(jié)果的影響,得到校正后的準確載重量,并推導(dǎo)出了載重量的最終測算公式。
　　 本文采用雙層卷繞法來對起重機的起升高度進行測量。首先對雙層卷繞法進行了詳細分析介紹;推導(dǎo)出了起重機吊鉤起升高度的計算公式。由于雙層卷繞法對起重機的鋼絲繩有著較為嚴格的要求。因