岔河特大橋主橋方案比選.pdf_第1頁(yè)
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1、高速鐵路技術(shù)是當(dāng)代世界鐵路的一項(xiàng)重大技術(shù)成就，而高鐵鐵路橋梁在高速鐵路中所占比例較大，且高架長(zhǎng)橋多，在高速鐵路建設(shè)中已起到至關(guān)重要的地位。
　　本文針對(duì)新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明段岔河特大橋，所提出的四種橋式方案(預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)、拱加勁預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)、鋼筋混凝土拱橋、人字形橋)，結(jié)合借鑒了以往的國(guó)內(nèi)外所建設(shè)的大量高速鐵路橋梁的成功經(jīng)驗(yàn)，主要從橋梁的結(jié)構(gòu)安全性和運(yùn)行舒適性、工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理、施工技術(shù)先進(jìn)可行性、后期運(yùn)營(yíng)便于維

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