上海帕薩特b5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

1、1上海帕薩特上海帕薩特B5B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修1.1.汽車空調(diào)的發(fā)展史汽車空調(diào)的發(fā)展史汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。早在1886年，德國的卡爾奔馳制造出世界上第一輛三輪汽車以來，至今已有110多年的歷史。世界汽車工業(yè)經(jīng)過幾次的革命和飛躍發(fā)展，使汽車

2、成為今天人們的重要交通代步工具，并成為各國工業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)。而汽車空調(diào)的問世，卻比汽車發(fā)展整整遲了近半個世紀的時間。1927年，在美國紐約市場上出現(xiàn)了第一臺汽車空調(diào)裝置，當時轟動了世界各國汽車制造商。實際上這種裝置只能稱之為“加熱器”，只是在汽車車廂內(nèi)增加了熱量，在歐洲寒冷的季節(jié)里，能起到一定的保暖作用。到了1938年，美國人帕爾德發(fā)明了汽車空調(diào)，他根據(jù)電冰箱“冷氣”的原理，在一輛老爺車上進行了試驗。又于1939年，將改進后的冷氣機，

3、安裝在美國福特汽車公司制造的林肯v12型轎車中，效果很好。1940年，美國packard公司第一次將機械制冷用于車用空調(diào)，為世界汽車空調(diào)市場開辟了發(fā)展之路。1953年，美國的一些汽車制造廠商將空調(diào)正式開始在普通的轎車上使用，接著便進行大批量生產(chǎn)汽車空調(diào)。當?shù)匮b有冷氣的汽車已達車輛總數(shù)的10%，計5萬套。1954年，第一臺冷暖一體化整體式汽車空調(diào)設(shè)備，安裝在美國Nash牌小客車上。1957年，日本參考美國的汽車空調(diào)也開始試制生產(chǎn)，然后歐

4、洲的汽車制造廠商也相繼開始生產(chǎn)轎車用空調(diào)。1960年，冷氣裝置的汽車空調(diào)開始普及于世界。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計表明，截止1962年，世界上轎車裝有空調(diào)設(shè)備的已達75萬套。1964年，第一臺自動控溫的汽車空調(diào)，裝置在美國通用汽車公司的凱迪拉克名牌豪華轎車中。1967年，世界上裝置汽車空調(diào)的轎車已達354萬輛。1971年之后日本豐田汽車公司的世紀、皇冠，英國的勞斯萊斯，德國的梅賽德斯，奔馳等豪華高級轎車中，都分別安裝了自動汽車空調(diào)設(shè)備裝置。197

5、9年美國和日本共同推出用電腦自動控制的汽車空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)并用數(shù)字顯示，達到最33.3.汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理3.13.1汽車空調(diào)系統(tǒng)的部件構(gòu)成汽車空調(diào)系統(tǒng)的部件構(gòu)成汽車空調(diào)大多數(shù)系統(tǒng)都具有：空調(diào)控制面板、空調(diào)放大器、蒸發(fā)器、熱敏電阻蒸發(fā)器溫度傳感器、雙壓開關(guān)、發(fā)動機冷卻液溫度開關(guān)、壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、管路、銅管(或鋁管)和高壓橡膠管等連接成一個密閉系統(tǒng)。3.1.13.1.1壓縮機壓縮機壓縮機