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文檔簡(jiǎn)介
1、公路邊坡的穩(wěn)定性是保證公路正常運(yùn)營(yíng)的重要條件之一。近些年,隨著山區(qū)高等級(jí)公路的發(fā)展,公路邊坡失穩(wěn)屢見(jiàn)不鮮,損失慘重。而另一方面,這又促進(jìn)了邊坡穩(wěn)定性分析方法的快速發(fā)展,模糊綜合評(píng)價(jià)法正是其中之一。模糊綜合評(píng)價(jià)法以模糊數(shù)學(xué)為理論基礎(chǔ),將模糊性加以數(shù)量化,有效解決邊坡穩(wěn)定性定性評(píng)價(jià)的不足之處。實(shí)踐證明,模糊綜合評(píng)價(jià)法在解決經(jīng)驗(yàn)?zāi):愿拍詈褪挛飼r(shí)具有一定優(yōu)越性。但又存在一定問(wèn)題,影響因素選取、隸屬函數(shù)建立、權(quán)重選取較困難,評(píng)價(jià)的計(jì)算過(guò)程較繁瑣
2、,這都是有待解決的問(wèn)題。本文以東巴鳳二級(jí)公路為研究對(duì)象,分析所建立的模糊綜合評(píng)價(jià)模型在該地區(qū)的可行性和實(shí)用價(jià)值,用以指導(dǎo)類似工程。
本文首先總結(jié)了邊坡穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展和研究現(xiàn)狀,介紹了各分析方法的優(yōu)缺點(diǎn),針對(duì)東巴鳳地區(qū)不良地質(zhì)作用的具體情況,對(duì)其公路邊坡失穩(wěn)影響因素和邊坡變形破壞機(jī)理進(jìn)行分析,并建立模糊綜合評(píng)價(jià)模型,編寫(xiě)模糊評(píng)價(jià)程序,對(duì)其邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析和分區(qū)評(píng)價(jià)。下面詳細(xì)論述本文的研究工作:
1.首先
3、本文介紹了邊坡穩(wěn)定性分析的發(fā)展和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,從各方法的實(shí)際應(yīng)用中總結(jié)出各自優(yōu)缺點(diǎn),探索邊坡穩(wěn)定性分析的研究趨勢(shì);
2.根據(jù)所搜集研究區(qū)的自然地理概況和區(qū)域地質(zhì)概況,總結(jié)出區(qū)域工程地質(zhì)條件,為后續(xù)邊坡失穩(wěn)研究提供實(shí)際參照依據(jù);
3.在充分調(diào)查和分析邊坡巖土工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)研究區(qū)內(nèi)邊坡穩(wěn)定性影響因素及其變形特征進(jìn)行了探討,為之后分析研究區(qū)邊坡穩(wěn)定性和分區(qū)評(píng)價(jià)提供理論基礎(chǔ);
4、 4.詳細(xì)介紹了模糊綜合評(píng)價(jià)法的原理和方法,根據(jù)上述對(duì)研究區(qū)的分析,選取了區(qū)內(nèi)邊坡穩(wěn)定的影響因素、確定了隸屬函數(shù),并利用計(jì)算機(jī)反演得到各因素權(quán)值,從而建立了該區(qū)域邊坡二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型;
5.通過(guò)該區(qū)域具體工程實(shí)例,對(duì)建立的評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了檢驗(yàn)分析,結(jié)果與實(shí)際相符;并用不平衡推力法進(jìn)行了驗(yàn)證,評(píng)價(jià)結(jié)果一致,進(jìn)一步說(shuō)明了該評(píng)價(jià)模型的可行性;
6.本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于把程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言C++應(yīng)用于邊坡穩(wěn)定性模糊評(píng)價(jià)中
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