鋁合金軟趾肘板的疲勞性能分析.pdf

1、隨著現(xiàn)在船舶輕質(zhì)化、快速化、大型化快速發(fā)展趨勢(shì),高速輕質(zhì)船應(yīng)運(yùn)而生。由于高速輕質(zhì)船的性能要求,其中許多結(jié)構(gòu)都是運(yùn)用鋁合金材料制造而成。雖然鋁合金材料能夠保證船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求,但是由于航行區(qū)域變化、發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻震動(dòng)等都會(huì)使得高速輕質(zhì)船中的軟趾肘板結(jié)構(gòu)極易發(fā)生疲勞破壞。目前在船舶行業(yè)中,對(duì)鋁合金軟趾肘板結(jié)構(gòu)的疲勞性能研究還相對(duì)較少,本文將軟趾肘板結(jié)構(gòu)單獨(dú)分離出來(lái),對(duì)其疲勞性能進(jìn)行研究,具有較為重要的學(xué)術(shù)意義和理論價(jià)值。
　　首先,基

2、于S-N曲線和Palmgren-Miner線性累積損傷理論,對(duì)軟趾肘板結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞性能分析。探討了軟趾肘板結(jié)構(gòu)的尺寸變化對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞性能的影響,提出了一種更加優(yōu)化的改進(jìn)模型。
　　其次,基于虛擬裂紋閉合技術(shù),對(duì)含初始裂紋的軟趾肘板結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞分析。運(yùn)用FORTRAN語(yǔ)言基于虛擬裂紋閉合技術(shù)發(fā)展了八節(jié)點(diǎn)疲勞單元程序,并對(duì)程序進(jìn)行校核。分析了軟趾肘板結(jié)構(gòu)構(gòu)件厚度的改變、工藝孔半徑尺寸以及軟趾三角形尺寸對(duì)軟趾肘板結(jié)構(gòu)疲勞性能的影響。提出了