某型轎車變速器嘯叫的試驗(yàn)分析.pdf

1、噪聲污染是環(huán)境污染的主要問(wèn)題之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車輻射的噪聲，約占整個(gè)環(huán)境噪聲的75％，而汽車變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分，也是汽車的主要噪聲源之一。同時(shí)變速器嘯叫噪音是變速器常見(jiàn)的NVH(noise&vibration&harshness)問(wèn)題，因此研究變速器嘯叫噪聲產(chǎn)生機(jī)理以及傳遞動(dòng)路徑，對(duì)降低變速器噪聲具有重要意義。本文針對(duì)影響某款車的乘坐舒適性的變速器嘯叫問(wèn)題進(jìn)行研究。首先運(yùn)用Head ArtemiS9.0數(shù)采及分析系統(tǒng)在整車

2、轉(zhuǎn)轂消聲室和變速器消聲室分別進(jìn)行整車、變速器進(jìn)行進(jìn)行各工況噪聲試驗(yàn)。分析采集到的數(shù)據(jù)，找出變速器的特征頻率及特征階次，確定變速器的主要噪聲源。同時(shí)，在齒輪接觸斑點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)變速器主要噪聲源齒輪進(jìn)行嚙合接觸斑點(diǎn)試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)接觸斑點(diǎn)進(jìn)行分析觀察，得出齒輪嚙合存在的主要缺陷。
　　 其次，運(yùn)用專業(yè)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)分析工具M(jìn)ASTA軟件建立變速器傳動(dòng)的分析模型并進(jìn)行NVH分析，得出與客觀評(píng)價(jià)一致的結(jié)論。同時(shí)對(duì)齒輪參數(shù)、系統(tǒng)變形進(jìn)行分析確定出該變