船機(jī)零件的摩擦與磨損sz

1、第二章船機(jī)零件的摩擦與磨損296零件表面的幾何形態(tài)稱(chēng)為表面A形狀B形態(tài)C形貌D形式297零件表面粗糙度直接影響摩擦表面的實(shí)際接觸面積大小和實(shí)際的大小。A壓力B作用力C壓強(qiáng)D剪力298零件表面的粗糙度對(duì)其表面的耐磨性、耐蝕性和有直接影響。A強(qiáng)度B硬度C剛度D疲勞強(qiáng)度299用輪廓算術(shù)平均偏差Ra來(lái)評(píng)定表面粗糙度，Ra的單位是A厘米B毫米C微米D納米300相互運(yùn)動(dòng)的物體接觸表面之間的相互作用稱(chēng)為.A滑動(dòng)B刮擦C摩擦D磨損301零件摩擦表面的實(shí)

2、際接觸面積名義接觸面積，僅是名義接觸面積的A等于100％B小于100％C遠(yuǎn)小于1%D遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于0.1%0302粗糙度是A宏觀表面輪廓線與名義幾何形狀的偏差B表面上周期性波浪形狀C微觀表面輪廓幾何形狀偏差D宏觀表面幾何形狀偏差0303干摩擦是摩擦表面間潤(rùn)滑劑的摩擦摩擦系數(shù)A有很少／較大B沒(méi)有／較大C沒(méi)有／大D有／較小0304在各種摩擦中的摩擦系數(shù)最小cA干摩擦B液體摩擦C邊界摩擦D混合摩擦0305在研究干摩擦機(jī)理時(shí)，對(duì)于摩擦力產(chǎn)生的原因有各

3、種解釋?zhuān)渲休^為直觀和解釋許多摩擦問(wèn)題，為多數(shù)人所接受。A機(jī)械嚙合說(shuō)B機(jī)械說(shuō)C粘著說(shuō)D分于機(jī)械說(shuō)0306配合件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)摩擦表面形成接觸：A能夠／面B不能／面C能夠／線D不能／多點(diǎn)0307相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件發(fā)生干摩擦?xí)r。首先是兩個(gè)摩擦表面上有極少的接觸點(diǎn)局部應(yīng)力很大，產(chǎn)生彈性變形，當(dāng)心力達(dá)到材料的時(shí)產(chǎn)生理性變形，接觸點(diǎn)的接觸面積增大。AσpBσsCσbDσ10308相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件發(fā)生干摩擦?xí)r，摩擦表面上的接觸點(diǎn)變成冷焊點(diǎn)是小于接觸

4、點(diǎn)上的過(guò)大的局部應(yīng)力使接觸點(diǎn)上的被壓碎，兩種金屬分于發(fā)生相互的結(jié)果。A表面膜／吸引B氧化膜／吸引和擴(kuò)散C鈍化膜／吸引D邊界膜／吸引和擴(kuò)散0309按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為摩擦和摩擦。A流體潤(rùn)滑B流體靜壓潤(rùn)滑C流體動(dòng)壓潤(rùn)滑D流體強(qiáng)力潤(rùn)滑0316利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。A油膜B楔形油膜C氧化油膜D邊界油膜0317靠分子吸引力使極性分子定向排列吸附于金屬表面上，稱(chēng)。A物理吸附

5、B化學(xué)吸附C邊界吸附D分子吸附0318潤(rùn)滑劑中的一些極性分子的有價(jià)電子與金屬或其氧化表面交換電子產(chǎn)生新的化合物，這種化合物的極性分子定向排列吸附于金屬表面上稱(chēng)為A物理吸附B化學(xué)吸附C化學(xué)反應(yīng)吸附D靜電吸附0319潤(rùn)滑油在邊界潤(rùn)滑中降低摩擦和磨損的能力稱(chēng)為潤(rùn)滑油的A潤(rùn)滑性B油性C減磨性D抗咬合性0320潤(rùn)滑油的極性越，油性越A強(qiáng)／好B差／差C強(qiáng)／壞D差／壞0321潤(rùn)滑劑中的極性分子靠靜電吸附在摩擦表面上形成極薄的邊界膜稱(chēng)A物理吸附膜B化學(xué)