汽車發(fā)動機(jī)灰鑄鐵缸體立澆工藝氣孔缺陷防止

1、Ju12014VOI63NO7鑄造FOUNDRY721汽車發(fā)動機(jī)灰鑄鐵缸體立澆工藝氣孔缺陷防止劉增林(成都桐林鑄造實業(yè)有限公司，四川成都611330)摘要：樹脂砂組芯成型，底注立澆的灰鑄鐵缸體工藝，其氣孑L缺陷易產(chǎn)生在澆注位置頂面，即缸體頂面。防止措施的重點是：工藝方面，在頂面設(shè)置排氣片(或棒)，設(shè)置排氣溢流槽；水套芯和油道芯應(yīng)設(shè)計最佳的排氣通道，即設(shè)置合適的排氣抽針。水套芯和油道芯選材上，應(yīng)選擇覆膜砂合適的粒度和強(qiáng)度，以及盡可能低的灼

2、減量。采用適當(dāng)高的澆注溫度和快的澆注速度等。關(guān)鍵詞：灰鑄鐵缸體；立澆工藝；氣孔缺陷；防止措施中圖分類號：TG251文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1001—4977(2014)07—0721—05PreventingfortheBlowholeDefectsofVerticalPouringProcesstoGrayCastIronCylinderBlockLIUZeng—lin(ChengduTonglinCastingIndustrialC

3、o，Ltd，Chengdu611330，Sichuan，China)Abstract：Fortheverticalpouringbottomcastingofgrayironcylinderblockusingresinsandcoresassemblingmoldingtheblowholedefectseasilyoccurontopsurfaceofpouringposition，namelythetopsurfaceofcyli

4、nderblockThekeypointsofpreventivemeasuresareasfollowed：inprocessdesignexhausttabletsorrodsaresetuponthetopsurfaceofcylinderblocksandexhaustoverflowlaunderwassetup；theoptimalventingchannelsaredesignedinwaterjacketcoreando

5、ilpassagecores，namelyoptimalventwiresettingInselectingmaterialofwaterjacketcoreandoilpassagecores，thesuitablesizeandstrengthofresincoatsandsshouldbeselectedandtheignitionlossisaslowaspossibleProperhighpouringtemperaturea

6、ndquickpouringspeedetcshouldbeadoptedKeywords：grayironcylinderblock；verticalpouringprocess；blowholedefect；preventivemeasures汽車發(fā)動機(jī)灰鐵缸體的鑄造工藝普遍采用臥澆工藝和應(yīng)用不多的立澆工藝。通常，臥澆工藝缸體的上下外型是由濕型砂上下砂箱形成，其余砂芯由冷芯、熱芯或呋喃樹脂砂芯形成；立澆工藝通常是缸孔朝上，底注立澆，

7、所有型芯由冷芯、熱芯、或呋喃樹脂砂芯形成。缸體的立澆工藝和臥澆工藝示意如圖1和圖2，兩種工藝的對比分析如表1?？梢姡P澆工藝易于上線(靜壓線)，自動化程度高，生產(chǎn)效率高，需要的工人也少。但臥澆工藝由于缸孔平臥，缸筒有陰面(缸筒下面)和陽面(缸筒上面)之分，陰面可能聚集夾雜、砂和氣；且嚴(yán)格意義上講，陰面和陽面的凝固結(jié)晶環(huán)境及條件是不同的。立澆工藝缸筒沒有陰面和陽面之分，沒有臥澆工藝的上述問題、在生產(chǎn)上，立澆工藝柔性很強(qiáng)，極其適合多品種小批

8、量生產(chǎn)。此外，立澆工藝尤其適合于汽車發(fā)動機(jī)薄壁灰鑄鐵缸體的鑄造[1]?；诖?，缸體的立澆工藝將會受到日益關(guān)注和重視。本文僅針對立澆工藝常見的缸體頂面氣孔缺陷的防止進(jìn)行分析和介紹。圖1缸體立澆工藝Fig1Theverticalpouringsystemofcylinderblock1缸體立澆工藝及氣孔缺陷產(chǎn)生位置以CB10缸體和NSE15缸體為例，圖3是CB10缸體鑄件外形，生產(chǎn)中采用立澆底注工藝，圖4是該款缸體鑄件工藝，表2是砂芯組成。