統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展環(huán)境下的城鄉(xiāng)公交規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的進(jìn)程中，城市和農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)和文化交往日趨頻繁，這就促使城鄉(xiāng)之間人們的出行需求增多，但由于城市和農(nóng)村的客運(yùn)模式不同，農(nóng)村公交的運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)作模式都與城區(qū)公交有著明顯區(qū)別，同時(shí)在城市公共交通規(guī)劃時(shí)忽略了對(duì)城市邊緣與城區(qū)的城市客運(yùn)系統(tǒng)的分析與研究，導(dǎo)致在城鄉(xiāng)結(jié)合之間的公共交通規(guī)劃滯后于城鄉(xiāng)發(fā)展的要求。本文通過(guò)對(duì)城鄉(xiāng)公交規(guī)劃的分析研究，闡述了施行城鄉(xiāng)公交一體化的緊迫性及必要性，并進(jìn)一步的探討了城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施

2、思路及方法，從而明確了在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的過(guò)程中客運(yùn)交通問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活等多方面的協(xié)調(diào)發(fā)展提供了支持。
　　本文在分析我國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展過(guò)程和城市、農(nóng)村公交發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上，提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的發(fā)展需以城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)施為前提。繼而對(duì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展環(huán)境下公交設(shè)施進(jìn)行分析研究，從城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)、公共交通車輛、線路設(shè)置等各個(gè)方面探討了城鄉(xiāng)公交一體化的規(guī)劃思路。
　　同時(shí)借鑒TOD(transit-oriented develop