海上交通信息發(fā)布體系的構建.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著航運的發(fā)展，船舶日趨大型化、船舶航行日趨密集，船舶發(fā)生事故的風險也越來越大。如何應對密集航行船舶航行的安全，已然成為焦點，目前我國已建立VTS中心30個，基本實現(xiàn)對港區(qū)等重要水域的全面覆蓋，同時AIS、電視監(jiān)控、遠程跟蹤識別等先進技術也引入到船舶監(jiān)控，我國港區(qū)和海上船舶交通狀況得到了明顯改善，海上險情和船舶發(fā)生事故的總體數(shù)量比以往大幅減少。然而國內(nèi)VTS，“信息孤島”現(xiàn)象比較突出，VTS收集到的信息留在值班室，透明力度小、無共享，信

2、息應用程度低，AIS、CCTV、遠程跟蹤識別容易受到距離、天氣干擾、報文種類、數(shù)據(jù)傳輸量等因素的影響，導致海上交通信息的收集和評估自動化程度不高，因此運用先進技術整合現(xiàn)有的各類海上資源迫在眉睫。
　　本文以成山角及其周邊水域的海上交通信息要素為樣本，以經(jīng)常航經(jīng)VTS區(qū)域內(nèi)的船舶及其公司作為調(diào)查對象，研究建立基于海上交通流量統(tǒng)計和船舶航跡分析的海上交通信息發(fā)布體系。海上交通信息發(fā)布體系延伸了現(xiàn)有AIS、VTS系統(tǒng)功能，并引入衛(wèi)星AI

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